评级说明
这些系统将在上述每一项协议中取得分数。 有些协议将比其他协议贡献更多的分数。 前两个评估方面（即驾驶员参与和辅助能力）的得分将进行比较，且分数较低者将计入总分。 对这两个方面的“平衡”重申了 2018 年的活动，该活动表明，除非有另一个方面的良好表现相伴，否则一个方面的良好表现无济于事。 得分中的较低者加上从安全后备获得的分数即可得出总分。 总得分随后将划分为以下几个等级：
这些等级有何含义？
Entry 级车辆辅助系统通常在难度较小的场景中提供辅助，且仅包括一个基本的自适应巡航控制 (ACC) 和车道对中系统，而没有其他功能。 或者，该系统在辅助能力方面的表现在驾驶员参与和车辆辅助之间高度不平衡。 安全后备比较有限。
Moderate 自适应巡航控制 (ACC) 和车道对中系统通常在难度较小的场景下表现良好，但与 Entry 级车辆相比，该系统具有表现更佳的安全后备。 具有良好安全后备的不平衡车辆也归入此类别。
Good 自适应巡航控制 (ACC) 和车道对中系统在大多数情况下都表现良好，且该系统可使驾驶员专注于驾驶。 Good 级系统还包含一些额外功能，可为驾驶员提供更多的辅助帮助，并提供良好的安全后备。
评定为 Very Good 级的车辆是搭载了最先进的自适应巡航控制 (ACC) 和车道对中系统的车辆，这些系统具有支持驾驶员并使其保持专注的附加功能。 在具有挑战性的场景下，这些车辆还可以利用其装备的扩展传感器组来提供高级别的安全后备。
