- With standard equipment
- With safety pack
Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
Değerlendirmenin Derecelendirme Geçerliliği sekmesinde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
-
Daha fazlasını okuyun
![]()
71% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
66% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
56% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
37%
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Yolcu
Sürücü
Arka yolcu
Sürücü
Araba
Dikme
Arka Koltuk
Ön Koltuk
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Yolcu
(dıştan takma)
Merkez
![]()
Standart olarak araçta![]()
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir![]()
Mevcut değil
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir-
i-Size
-
ISOFIX
-
Üniversal Kemerli CRS
![]()
Sorunsuz montaj![]()
montajı dikkatle yapın![]()
güvenlik açısından kritik problem![]()
montaja izin verilmez
| Koltuk Pozisyonu | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ön | 2. sıra | |||
| Yolcu | Sol | Merkez | Sağ | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
 |
|
|
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) |  |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
|
|
|
![]()
Sorunsuz montaj![]()
montajı dikkatle yapın![]()
güvenlik açısından kritik problem![]()
montaja izin verilmez
In the frontal offset test, dummy readings in the 6 year dummy indicated marginal chest protection but, otherwise, protection was good or adequate for both dummies. In the side barrier test, protection of all critical parts of the body was good for both child dummies. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. The marking of ISOFIX/i-Size anchorages in the rear outboard seats did not meet Euro NCAP's requirements so the installation check of all such restraints is indicated as a partial fail, although the restraints could be installed and accommodated in the car. Universal restraints are not allowed in the front passenger seat so the installation checks are deemed to have failed.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Baş Darbesi 11,6 Puan
Pelvis Darbesi 6,0 Puan
Bacak Darbesi 6,0 Puan
The protection provided by the bonnet to the head of a struck pedestrian was predominantly good or adequate but poor results were recorded along the base of the windscreen and along the stiff windscreen pillars. The bumper provided good protection to pedestrians' legs and protection of the pelvis was also good at all test locations.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
| Sistem Adı | Manual Speed Limiter |
| Hız Sınırı Bilgi Fonksiyonu | N/A |
| Uyarı Fonksiyonu | Manually set |
| Hız Sınırlandırıcı Fonksiyon | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Şunlara Uygulanır | All seats | ||
| Uyarı | Sürücü Koltuğu | ön yolcu(lar) | arka yolcu(lar) |
| Görsel | |
|
|
| İşitsel | |
|
|
|
|||
The Duster has, as standard, a seatbelt reminder for the front and rear seats, and a driver-set speed limiter.
- Teknik Özellikler
- Güvenlik Ekipmanı
- Videolar
- Derecelendirme Geçerliliği
Teknik Özellikler
Test Edilmiş Modeller Dacia Duster 1.5 diesel, LHD
Gövde Tipi - 5 door SUV
Üretim yılı 2017
Boş Ağırlık 1303kg
Derecelendirmenin uygulandığı VIN - all Dusters
Sınıf Küçük SUV
Güvenlik Ekipmanı
Not: Araç üzerinde diğer ekipmanlar bulunabilir ancak test yılında dikkate alınmamıştır.
![]()
Standart olarak araçta![]()
Araçlara güvenlik paketinin parçası olarak takılır![]()
Test edilen araçlara takılmaz ancak opsiyon olarak ya da güvenlik paketinin bir parçası olarak sunulur![]()
Mevcut değil![]()
Uygulanamaz
Araçlara güvenlik paketinin parçası olarak takılırVideolar
Derecelendirme Geçerliliği
Model Çeşit Yelpazesi
| Body Type | Engine & Transmission | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|
| LHD |
RHD# |
|||
| 5 door SUV | 1.5 diesel (90 and 110), manual* and auto | 4 x 2 |  |
N/A |
| 5 door SUV | 1.5 diesel (110), manual | 4 x 4 | |
N/A |
| 5 door SUV | 1.6 petrol, manual | 4 x 2 | |
N/A |
| 5 door SUV | 1.6 petrol, manual | 4 x 4 | |
N/A |
| 5 door SUV | 1.2 petrol, manual | 4 x 2 | |
N/A |
| 5 door SUV | 1.2 petrol, manual | 4 x 4 | |
N/A |
* Tested variant
# RHD sales start 2018
Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
Paylaş
The passenger compartment of the Duster remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger but structures in the dashboard on the driver's side were thought to present a risk of injury to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width rigid barrier test, head injury values based on decelerations indicated poor protection for this part of the body and all points for the driver dummy were lost. Dummy readings for the head of the rear passenger were good, but it moved too far forward in the test, and protection was rated as marginal. In the side barrier test, the Duster provided good protection to all critical body areas and scored maximum points. Even in the more severe side pole test, protection of the chest was adequate and that of other body areas was good. Tests on the front seats and head restraints demonstrated marginal protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated marginal whiplash protection.