- Açıklama
- Güvenlik Faydası
- Gerçekleştirilmiş değerlendirmeler
Açıklama
Volkswagen’in Proactive Occupant Protection sistemi acil durum manevrası yapıldığını algılayan, aracı ve içindeki yolcuların kısıtlayıcı sistemlerini olası bir çarpışma öncesinde hazırlayan bir sistemdir.
Frenleme ve denge kontrol sistemleri boylamasına ve yanal hızlanma ve yavaşlama ile ilgili olarak sisteme sürekli olarak geri bildirim sağlar. Sistem 30 km/s üzerindeki hızlarda genellikle sürücünün olası bir çarpışmaya tepkisinin bir sonucu olan kritik bir manevra belirlerse, Proactive Occupant Protection ön emniyet kemerlerinin boşluklarını almak için elektrikli ön gerdiricileri kullanır. Bunu yaparak, bir çarpışma olduğu takdirde yolcuların yaralanma ihtimalleri daha düşük olan bir pozisyonda kalmalarını sağlar. Proactive Occupant Protection tarafından kullanılan elektrikli ön gerdiriciler ters döndürülebilir ve çarpışma anında patlayan tek kullanımlık piro teknik ön gerdiricilerden faklıdır. Çarpışma olmadığı takdirde, elektrikli ön gerdiriciler geri çekilir ve sürüş normal olarak devam eder. Durumun kritikliğine bağlı olarak sistemde iki emniyet kemeri gerdirme seviyesi mevcuttur. Düşük seviye sürücü tarafından devre dışı bırakılabilir ancak yüksek seviye son derece kritik durumlarda daima devreye girer.
Yüksek yanal hızlanmaların algılandığı durumlarda Proactive Occupant Protection yan camları ve açılır tavanı da kapatır. Bu, yandan çarpışma durumunda yabancı cisimlerin yolcu bölümüne girmesini önler.
Güvenlik Faydası
Yolcu pozisyonlandırma çarpışma esnasında etkin bir korumadır: yolcular çarpıma öncesinde beklenen oturma pozisyonunda değillerse, emniyet kemerleri ve hava yastıkları gibi sistemler efektif şekilde çalışmaz. Bununla birlikte, çarpışmadan hemen önce gerçekleştirilen ani direksiyon kırma veya sert frenleme gibi acil durum manevraları genellikle yolcuların pozisyonlarının bozulmasına yol açar.
Yollardaki tüm arabalarda Proactive Occupant Protection gibi bir sistem bulunsaydı bunun 4000 civarında ölüm ve 20.000 civarında ciddi yaralanmayı önleyebileceği tahmin edilmektedir.
Proactive Occupant Protection sadece 30 km/s üzerindeki hızlarda mevcuttur. Sürücü özelliği devre dışı bırakmayı seçtiği takdirde daha düşük hızlardaki kritik durumlarda koruma sağlanmamaktadır.
Gerçekleştirilmiş değerlendirmeler
Volkswagen acil durum manevrası yapılan her durumda Proactive Occupant Protection tarafından müdahale yapıldığında emin olmak için pist testlerini kullanmıştır. Pist testleri sert fren ve ani direksiyon kırma gibi acil durum manevralarında yolcuların yer değişimlerini gözlemek için de kullanılmıştır, bu bilgi emniyet kemerlerinin elektrikli ön gerdiricilerinin faydasını değerlendirmek için kullanılmıştır. Bu testlerden elde edilen bilgiler daha sonra çarpışmanın başlangıcında doğru pozisyonda olmamanın ne tür yaralanmalara yol açabileceğini göstermek amacıyla deney mankenlerinin kullanıldığı kızak testlerinin gerçekleştirilmesinde kullanılmıştır.
Proactive Occupant Protection sisteminin hatalı şekilde devreye girmediğinden emin olmak amacıyla test sürücüleri kapsamlı gerçek hayat sürüşleri yapmıştır.
Bu ödülü almış araçlar
{{result.Year}} Derecelendirmeler
{{result.AboutLabel}}
{{assessment.AdultOccupantRating}}%{{assessment.ChildOccupantRating}}%{{assessment.PedestrianRating}}%{{assessment.SafeAssistRating}}%
