Euro NCAP'in ağır dört tekerlekli küçük taşıtlar üzerinde 2014 yılında gerçekleştirdiği ilk testler güvenlik açısından önemli sorunları ortaya çıkardı ve organizasyon kanun yapıcılardan daha sıkı yasalar, dört tekerlekli küçük taşıt üreticilerinde de ürünlerinin güvenliği açısından daha fazla sorumluluk almalarını istedi. Bunun ardından piyasaya daha fazla dört tekerlekli küçük taşıt çıktı ve güncellenmiş Avrupa yönetmeliği yürürlüğe girdi. Euro NCAP'in 2016 testleri bu segmentte iki yılda neler değiştiğini inceledi ve tüketicilere satın alma kararlarında yardımcı olmak amacıyla bu segmentin yıldız derecelendirmelerini açıkladı.

Kritik yapısal sorunlar ve yetersiz sınırlayıcı sistemler bir araya geldiğinde çok makul test hızlarında bile kabul edilemeyecek kadar yüksek ölümcül veya ciddi yaralanma riskine yol açmaktadır.

En son sonuçlara göre bir parça ilerleme sağlanmış durumda, ancak test sonuçları iki yıl önceki kadar kötü. Ligier tarafından üretilen Microcar M.GO artık opsiyon olarak sürücü hava yastığı sunuyor ancak testler bunun efektif olmadığını gösterdi. Basit ancak kritik yapısal modifikasyonlar olmadıkça, hava yastığı koruma açısından bir fazlalık sağlamıyor, daha çok bir pazarlama aracı ve ilave güvenlik açısından izlenim oluşturuyor. Ana yapısal bileşenlerin ayrılması gibi benzer yapısal sorunlar iki yıl önce test edilen Ligier'de de gözlemlenmişti.