2014 Güvenlik Dört tekerlekli küçük
Dört tekerlekli küçük taşıt nedir?
Dört tekerlekli küçük taşıtlar kullanışlı, ekonomik taşıma araçlarıdır. Yollarda kullanılmaları yasaldır ve kullanmak için tam ehliyet gerekmeyebilir. Teknik olarak hafif dört tekerlekli küçük taşıt (L6e) ya da ağır dört tekerlekli küçük taşıt (L7e) olarak sınıflandırılan bu araçların normal binek araçlar için zorunlu olan katı güvenlik testlerinden geçmesi zorunlu değildir. Bununla birlikte bir çok dört tekerlekli küçük araç smart fortwo ve Toyota iQ gibi küçük şehir araçlarına benzemektedir.


Araba satın alan bazı kişiler bu araçları bu gibi arabalara alternatif olarak satın alırken diğerleri bunları motosiklet yerine satın alabilir.
Hafif dört tekerlekli küçük araçlar 45km/s ile sınırlandırılmıştır. Ağır dört tekerlekli küçük araçlar için sınırlama yoktur, bazıları son derece düşük maksimum hızlara sahipken diğerleri 100km/s gibi hızlara çıkabilmektedir. Çok düşük maksimum hızlara sahip olanlar bile 350kg sınırını aştıkları takdirde L7e olarak kategorize edilirler.
Araba satın alan bazı kişiler bu araçları bu gibi arabalara alternatif olarak satın alırken diğerleri bunları motosiklet yerine satın alabilir.
Testler Hakkında
Euro NCAP bu kategoride araçların güvenliği hakkında fikir edinmek amacıyla dört ağır dört tekerlekli küçük aracı önden ve yandan darbelere karşı test etmiştir. Önden yapılan testlerde aracın genişliğinin tamamı 50km/s hızla beton bloğa sabitlenmiş bal peteği yapıya çarpmıştır. Yoldayken, dört tekerlekli küçük araçlara başka bir araç çarptığında, hızdaki değişiklik veya çarpışmanın 'şiddeti' bu araçların çıkabildikleri maksimum hızlardan çok daha büyük olabilir. Yandan çarpışmada, bal peteği bariyer 50km/s hızla araca yandan çarpmıştır. Bu iki test birlikte değerlendirildiğinde, dört tekerlekli küçük araçların halka açık yollarda karşılaşabilecekleri kaza tiplerini temsil etmektedir.
Sonuçlar hakkında
Puanlama esas olarak yapay sayılara dayanmış ancak yapıların veya kısıtlayıcıların kötü performansları için ceza puanı uygulanmıştır. Bu testler Euro NCAP’in normal prosedürlerinden farklıdır ve dört tekerlekli küçük araçların sonuçlarını bir birleri ile kıyaslamak mümkünken, bunlar Euro NCAP tarafından diğer binek araçlar için yayınlanan yıldız değerlendirmeleri ile.
Euro NCAP tarafından gerçekleştirilen önden ve yandan darbe testlerinde bazıları diğerlerine göre oldukça iyi olsa da, test edilen dört tekerlekli küçük araçların tümü kritik güvenlik sorunları göstermiştir.
Güvenlik Endişeleri
Euro NCAP tarafından gerçekleştirilen önden ve yandan darbe testlerinde bazıları diğerlerine göre oldukça iyi olsa da, test edilen dört tekerlekli küçük araçların tümü kritik güvenlik sorunları göstermiştir. Test edilen araçlar tip onaylıdır ve L7e ağır dört tekerlekli küçük araçlar için Avrupa yasaları tarafından belirlenmiş minimum güvenlik gereksinimlerini karşılamaktadır. Bununla birlikte tüketiciler dört tekerlekli küçük araçların arabalara göre ciddi derecede daha düşük düzeyde yolcu koruması sunduğunu unutmamalıdır.