Yandan Dikme Çarpma Testi

Bazı yan darbeler, bir aracın ağaçlar veya direkler gibi sert yol kenarı nesnesine hareket etmesinden oluşur.  Genellikle sürücünün hız, bir köşenin yanlış değerlendirilmesi veya kaygan durumlarda savrulma sebebiyle kontrolün kaybedilmesinin sonucudur.  Bu gibi kazalar ağırdır ve ölüm veya ciddi yaralanmalar yüksektir.

Bazı yan darbeler, bir aracın ağaçlar veya direkler gibi sert yol kenarı nesnesine hareket etmesinden oluşur

Euro NCAP testinde, bir araba yan olarak sert ve dar direğe 32 km/s'de itilir. Araba hareket yönünde doğru açılara yerleştirilir veya 2015'den itibaren, dikmeden ufak bir açıyla uzakta yerleştirilir. Bir araçta ön koltuktaki yolcuların birbirine çarpmasını önleyecek bir orta hava yastığı varsa, ortalama bir erkeği temsil eden iki yan darbe test mankeni ön koltuklara yerleştirilir. Orta hava yastığının bulunmadığı araçlarda sürücü koltuğuna tek bir test mankeni yerleştirilir.

Bu, arabanın sürücünün kafasını koruma yeterliliğini ölçen ağır bir testtir. Arabada bulunan yüklemenin yerelleştirilmiş olduğundan, deformasyon çok yüksek olabilir ve direk yolcu bölümüne girebilir. Etkin koruma olmadan, direk kafaya çarpabilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir. Baş koruma hava yastıkları – genellikle pencerelerin yanlarına takılmış perde hava yastıkları ancak bazı durumlarda koltuk koltuk/göğüs hava yastıkları – genel bir çözüm haline gelmiştir, ancak bu tarz cihazların etkin performansını sağlamak için iyi bakım gerekmektedir.
Yandan Dikme çarpma testine 2001'de başlanmıştır ve bugün hala uygulanmaktadır.

 2001 yılında tanıtılan 2020 yılında Yükseltildi