Travma

Omurganın hızlı ve aşırı distorsiyonu ile ilişkili travma yaralanmaları uzun süreli, tanılanması veya tedavi edilmesi zor ve aşırı derecede güçten düşürücü olabilir.  Aynı zamanda yaygındır ve sıklıkta düşük hızlarda, arkadan çarpmalarda oluşurlar.  Bu tarz çarpışmalar nadiren ölümlere sebebiyet verse, travma yaralanmalarının Avrupa'da yıllık tahmini olarak 10 milyar € ile bireyler ve toplumlar üzerine büyük bir etkisi bulunmaktadır.

Omurganın hızlı ve aşırı distorsiyonu ile ilişkili travma yaralanmaları uzun süreli, tanılanması veya tedavi edilmesi zor ve aşırı derecede güçten düşürücü olabilir.

Koltuklar ve baş koltukları, düşük hızlı bir arka darbe mankeni kullanarak test edilirler. İki dinamik test, yaralanmalara yol açan bilinen genel kaza ciddiyetlerini temsil ederek, ön ve arka baş koltukları geometrisinin bir değerlendirilmesiyle birlikte gerçekleştirilir.

Euro NCAP travma testleri en iyi koltuk ve baş koltuğu tasarımını, yani gerçek dünyada en etkili korumayı sağlamak için kaza verilerinden bilinen tasarımları desteklemek için tasarlanmıştır. Geometri, baş koltuğunun aşırı baş hareketini önlemek ve etkin destek sağlamak için konumlandırılıp konumlandırılamayacağını görmek için değerlendirilir. Dinamik kızak testleri, tipik çarpışma senaryolarında travma koruması sağlamak için koltuk ve baş koltuklarının ne kadar etkili çalıştıklarını gösterir. 

 

 2009 yılında tanıtıldı. 2020 yılında Yükseltildi