Hur bilar väljs
Euro NCAP har åtagit sig att tillhandahålla tillförlitlig, heltäckande och aktuell information till konsumenterna om säkerheten i nya bilar och anser att deras tillvägagångssätt garanterar en korrekt betygsättning av fordons prestanda.
En kort beskrivning ges nedan..
Testar Euro NCAP varje ny bil?
Det är inte möjligt för Euro NCAP att testa varje ny bil som kommer ut på marknaden. Euro NCAP kan heller inte testa alla varianter av varje bil som erbjuds av tillverkaren.
För att tillhandahålla bredast möjliga utbud av konsumentinformation, görs ett urval varje år bland de mest populära och intressanta modellerna. I de flesta fall rör det sig om nya bilar som precis har kommit ut på marknaden, men Euro NCAP kan även testa bilar som redan har funnits på marknaden ett tag.
Upp till 4 bilar är nödvändiga för en bedömning av Euro NCAP.
Vem Bestämmer vilka bilar som ska testas?
Varje medlemsorganisation i Euro NCAP sponsrar bedömningen av minst en bilmodell per år. De kan välja ett fordon som är relevant för deras egen hemmamarknad eller ett fordon som är särskilt viktigt i ett visst marknadssegment. Dessutom kan fordonstillverkare sponsra deras egna bilar. Tillvägagångssättet för testet är exakt detsamma i båda fallen.
Vilken bilvariant testar Euro NCAP?
När en bil har utnämnts för testning, frågar Euro NCAP tillverkaren vilken är den bäst säljande varianten i Europa och vilken säkerhetsutrustning som monteras på bilen. Utifrån denna information bestäms testvarianten. Generellt sett måste testvarianten har säkerhetsutrustningen monterad som standard. I undantagsfall kan Euro NCAP tillåta att extrautrustning monteras på testvarianten, men bara om extrautrustningen finns på ett stort antal sålda bilar och bara under en kort introduktionstid. Från 2016 har alla bilar en grundläggande klassning, för vilken Euro NCAP använder en bil som enbart har standardutrustning. Vissa bilar har också en andra, frivillig stjärnklassning, för vilken en bil med säkerhetspaket som tilläggsutrustning används. Under tidigare år har Euro NCAP enbart testat bilar med standardutrustning för säkerhet. I undantagsfall tillät Euro NCAP att extrautrustning monterades på testvarianten, men bara om extrautrustningen fanns på ett stort antal sålda bilar och bara under en kort introduktionstid.
Varifrån får Euro NCAP bilarna för testningen?
Upp till 4 bilar är nödvändiga för en bedömning av Euro NCAP. Om en bilmodell redan är ute på marknaden köper Euro NCAP vanligtvis bilarna från bilhandlare, på samma sätt som konsumenter gör. Bilar köps anonymt, antingen från en enda bilhandlare eller från flera. När bilarna finns på testlaboratoriet, informeras tillverkaren om fordonsidentifieringsnumren (VIN) och ombeds bekräfta specifikationen. Om en produktionsändring har gjorts sedan bilarna tillverkades, till exempel på en del i säkerhetsutrustningen, kan tillverkaren be om att den aktuella delen monteras på fordonet. På detta sätt garanteras att testresultaten överensstämmer med aktuell bilproduktion.
Men om bilarna ännu inte finns på marknaden?
Det är viktigt att offentliggöra resultat så tidigt som möjligt i ett fordons livscykel så att så många konsumenter som möjligt kan göra ett informerat val. Detta innebär att Euro NCAP ibland testar bilar som ännu inte finns tillgängliga hos bilhandlaren. Vid sådana omständigheter väljer Euro NCAP ut bilar från början av produktionen. Euro NCAP kan besöka tillverkningsanläggningen för att välja ut bilar slumpmässigt, alternativt väljs VIN slumpmässigt från en lista som tillhandahålls av tillverkaren. När bilarna kommer till testlaboratoriet, kontrolleras de för att se att rätt säkerhetsutrustning sitter monterad. Euro NCAP testar under inga omständigheter bilar som inte är fullt typgodkända, inte kommer från serieproduktionen eller som inte är juridiskt säljbara till allmänheten. Eventuella bevis, före, under eller efter testen, som kastar tvivel över fordonens produktionsstatus, leder automatiskt till en ogiltigförklaring av testresultaten och följs upp av utredningar.