2010 ESC (Antisladdsystem) testet
Vad är antisladdsystem?
Electronic Stability Control (ESC) är en aktiv säkerhetsteknologi som förbättrar ett fordons dynamiska stabilitet genom att upptäcka förlust av och stödja återtagandet av kontroll över fordonet. ESC skyddar inte passagerare vid en krock, men det hjälper till att undvika krocken., Under 2006 Svensk forskning visar att ESC reducerade krascher med personskador, särskilt allvarliga och dödliga skador.
Effektiviteten varierar från minst 13% för bilpassagerare i alla typer av krascher med allvarlig eller dödlig utgång till minst 35% effektivitet för enkel / mötande / omkörnings allvarliga och dödsolyckorna på våta eller isiga vägbanan.
Om testerna
ESC-system utvärderas genom en serie tester där styrning och girbeteende kan analyseras samtidigt. Dessa kallas “sine-with dwell”-test och baseras på en verklig dubbel körfältbytesmanöver. De utförs vid 80 km/h med plötsliga rattvridningar upp till 270 grader.
En bil har klarat av “sine with dwell”-testet när den uppfyller tre kriterier. Det första kriteriet är lateral, eller sidoförflyttning, vilken måste vara mer än 1,83 m. Med andra ord, sidoförflyttningen måste vara tillräcklig för att verkligen byta körfält som avsett för att undvika föremålet som var i ditt körfält. Men efter styrmanövern måste bilen fortsätta vara stabil.
Antisladdsystem betraktas som den STÖRSTA bilsäkerhet INNOVATION SEDAN Säkerhetsbältet
Det verifieras genom två ytterligare kriterier som fastställer girhastigheten efter att styrmanövern har slutförts. Den får bara vara en liten procentandel av den maximala girhastigheten under styrmanövern för att säkerställa att bilen följer en rak linje efter styrkommandona. Euro NCAP verifierade i den första testserien ESC-prestandan för bilmodeller som krocktestades inom 2009 och 2010 års program. För bilar där ESC-systemet kan slås av utfördes testerna med ESC PÅ och AV.
2009 ESC Tests
2010 ESC Tests
Kommentarer
Under 2009 började Euro NCAP tilldela tre förarstödspoäng till en bil om ESC är installerat som standard i alla varianter av en modell, eller om det är ett tillval för alla varianter och tillverkaren också förväntar sig att sälja minst 95 procent av bilarna med systemet som standardutrustning. Sedan 2011 har ”sine-with dwell”-test utförts på alla bilar som uppfyller installationskraven. Testresultaten återfinns under förarstödsystem. Fr.o.m. november 2014 måste alla bilar som säljs i Europa ha ett ESC-system som uppfyller kraven i lagstiftningen och Euro NCAP har slutat med sina dynamiska tester.