2008 Pisksnärtskador testet
Vad är pisksnärtskador?
Pisksnärtskador orsakas av eller är relaterade till en plötslig böjning av nacken och kan ge upphov till mångårig smärta och invaliditet. Även om pisksnärtskador inte är helt ovanliga i frontal- och sidokrockar uppstår de oftast vid påkörning bakifrån i låg hastighet. Pisksnärtskador är besvärliga att diagnostisera och svåra att behandla. De beräknas dessutom kosta det europeiska samhället uppemot 10 miljarder euro varje år. Det höga antalet pisksnärtskador, det personliga lidandet hos de drabbade och samhällskostnaderna har gjort att Euro NCAP nu också testar skyddet vid påkörning bakifrån
Om testerna
Även om det ännu inte är helt klarlagt vilka mekanismer som orsakar skadorna vet man att stols- och nackskyddskonstruktionen har betydelse för skaderisken. Den testmetod som tillämpas av Euro NCAP främjar därför de bästa kända konstruktionslösningarna för framstolarna, framförallt när det gäller hur nackskyddet är uppbyggt, hur enkelt det är att använda och ställa in, hur låsanordningen fungerar samt hur det är integrerat i stolen som helhet.
Det höga antalet pisksnärtskador, det personliga lidandet hos de drabbade och samhällskostnaderna har gjort att Euro NCAP nu också testar skyddet vid påkörning bakifrån
Euro NCAP utvärderar geometrin hos framsätets fasthållningsanordning i förhållande till huvudet och testar sätena dynamiskt för tre nivåer av kollisioner – hög, medel och låg – med hjälp av en krockdocka som är särskilt utformad för kollisioner bakifrån. Den första serien av whiplashtester omfattar 25 förarsäten hämtade från ett urval av bilmodeller som bedömdes av Euro NCAP 2007. Bland dessa finns olika utformningar av nackstöd, som passivt, reaktivt, proaktivt eller fast.
Om resultaten
Euro NCAP-testerna ger framsätena 0-4 poäng uppdelat på kategorierna bra, marginell och dålig. De säten som betygsatts som "bra" kommer antagligen att ge mycket bättre skydd mot whiplashskador än de med betyget "dålig".
Kommentarer
Whiplashtester för framsäten ingår i Euro NCAP:s betygsättning sedan 2009. Resultaten visas som en del av skyddet för vuxna. 2014 utökades whiplashbedömningen till att inkludera baksätespositioner, där de 4 poängen omfördelades till 3 poäng för framsätena och 1 poäng för baksätena.
