-
Подробнее
![]()
78% -
Подробнее
![]()
79% -
Подробнее
![]()
60% -
Подробнее
![]()
71%
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
Водитель
Переднее сиденье
Автомобиль
Уровень безопасности при столкновении со столбом
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
(снаружи)
Центральное
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно
In the frontal test, forward head movement of the 3 year infant, sat in a forward-facing seat, was not excessive and both dummies' heads were contained by the restraints in the side impact. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing restraint to be used in that seating position. However, insufficient information is presented to the driver regarding the status of the airbag.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Удар по голове 10.4 Баллы
Удар по тазу 5.2 Баллы
Удар по ногам 6 Баллы
The bumper scored maximum points for the protection it offered to pedestrians' legs. The bonnet offered good protection in most areas where an adult's head might strike but was predominantly poor for protecting the heads of children.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
| Название системы | ESP | |
| Результаты | ||
| Применяется к | Front seats | ||
| Внимание! | Сиденье водителя | один или несколько передних пассажиров | один или несколько задних пассажиров |
| Визуальное |  |
|
 |
| На слух | |
|
|
|
|||
Испытание не пройденоHonda is increasing the fitment of its electronic stability control (ESC) system during the course of 2009. Currently, ESC is fitted as an option to some variants in some countries, although the great majority of sales are expected to have ESC fitted as standard. Fitment will be increased until, by January 2010, ESC is standard equipment on all variants in all European countries. A seatbelt reminder system for the front and rear seats is standard equipment.
- Технические характеристики
- Оборудование обеспечения безопасности
- Видеоролики
- Ежегодные осмотры и косметические ремонты
Технические характеристики
Испытываемая модель Honda Jazz 1.4 ES, LHD
Тип кузова - 5 door hatchback
Год сборки 2009
Собственная масса 1119kg
Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг - applies to all new Jazz
Класс Сверхмалый автомобиль
Оборудование обеспечения безопасности
Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве опции![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно![]()
Не применимо
Видеоролики
Ежегодные осмотры и косметические ремонты
Поделиться ссылкой
The passenger compartment remained stable in the frontal test. The driver's footwell was deformed but it did not rupture and retained its stability. Nevertheless, pedal displacements were high and that of the clutch incurred a penalty. Structures in the dashboard posed a hazard to the knees and femurs of the driver and passenger. In the side pole test, chest protection was poor, with rib deflections exceeding safe limits. However, protection of other body regions was good in both the side barrier and the pole tests. Protection against whiplash injury in rear impacts was rated as marginal.