Электронная система курсовой устойчивости
Электронная система курсовой устойчивости (ESC) – технология, которая улучшает динамическую устойчивость автомобиля посредством обнаружения и снижения последствий потери сцепления с дорожным покрытием. ESC эффективно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, тем самым позволяя избежать аварии или снизить тяжесть травм.
ESC была введена в тестах Euro NCAP в 2009 году.
Начиная с 2009 года, многие автопроизводители, широко использующие системы ESC, получили награды Euro NCAP. С 2011 по 2013 годы для всех автомобилей, оснащенных ESC, проводились дополнительные функциональные испытания. Система также оценивалась по так называемым лосиным тестам (sine-with dwell), основанным на двойной смене полосы движения. Они связаны с резкими поворотами рулевого колеса на углы до 270 градусов на скорости 80 км/ч. При это оценивались боковое смещение и устойчивость автомобиля, а также его способность соблюдать прямолинейную траекторию.
В 2014 году установка систем ESC стала обязательной для всех новых автомобилей, поэтому Euro NCAP прекратил проведение испытаний данной системы.
Система ESC введена в 2009 году, в 2016 году баллы больше не присваиваются.