Около 14 процентов от погибших в авариях на дорогах Европы составляют пешеходы, большей частью это дети и люди пожилого возраста, которые входят в группу риска.

Большинство несчастных случаев с участием пешеходов происходит в черте города, где автомобили движутся на умеренной скорости. При этом пешеходы чаще всего травмируют голову, нижнюю часть тела и ноги.
Для оценки потенциального риска получения травм головы в случае столкновения автомобиля со взрослым или ребенком проводится серия испытаний для модели головы ребенка или взрослого с помощью ударного устройства, которое движется со скоростью 40 км/ч. Затем участки воздействия оцениваются, уровень безопасности классифицируется по следующим категориям: «хорошо», «адекватно», «низко», «слабо» и «плохо».

Данная процедура поощряет разработку энергопоглощающих конструкций, создание зазора для деформации и установку развертываемых систем защиты, например, раскладывающихся капотов и наружных подушек безопасности.