Systeemclassificatie
De systemen scoren punten voor elk van de hierboven beschreven protocollen. Sommige protocollen dragen een hogere score bij dan andere. De score op de eerste twee beoordelingsgebieden – betrokkenheid van de bestuurder (Driver Engagement) en rijhulp (Vehicle Assistance) – wordt vergeleken en de slechtste score telt mee in het totaal. Ook in de campagne van 2018 werden deze twee gebieden 'in balans gebracht', waaruit bleek dat goede prestaties in het ene niet nuttig zijn als ze niet gepaard gaan met goede prestaties op het andere gebied. De laagste score wordt opgeteld bij de score voor de veiligheidsback-up om een totaalscore te krijgen. De totaalscores worden dan onderverdeeld in de volgende classificaties:
Wat betekenen de classificaties
Een basisrijhulpsysteem biedt doorgaans ondersteuning in de minder uitdagende scenario's en bestaat alleen uit een basic adaptive cruise control (ACC) - en Lane Centering-system, zonder extra functies. Of, de prestaties van het systeem op het gebied van rijhulpcompetentie zijn zeer onevenwichtig tussen betrokkenheid van de bestuurder en rijhulp door het voertuig. De veiligheidsback-up is beperkt.
Adaptive cruise control (ACC) en Lane Centering presteren over het algemeen goed in de minder uitdagende scenario's, maar het systeem heeft een betere veiligheidsback-up in vergelijking met voertuigen met een 'basis'-classificatie. Voertuigen met een goede veiligheidsback-up maar zonder evenwicht komen ook in deze categorie terecht.
Zowel adaptive cruise control (ACC) als Lane Centering presteren in de meeste situaties goed en het systeem houdt de aandacht van de bestuurder vast. Goede systemen bevatten ook een aantal extra functies om de bestuurder meer hulp te bieden en voorzien in een goede veiligheidsback-up.
Voertuigen met de classificatie 'Zeer goed' hebben geavanceerde adaptive cruise control (ACC)- en Lane Centering-systemen met extra functies om de bestuurder te ondersteunen en zijn aandacht vast te houden. Deze voertuigen bieden ook een sterke veiligheidsback-up in uitdagende scenario's, waarbij gebruikgemaakt wordt van de uitgebreide sensorenreeks waarmee deze voertuigen zijn uitgerust.
![]() |
NAAR TESTEN VAN RIJHULPSYSTEMEN 2020 | NAAR WAT IS NIEUW | ![]() |