Wat zijn quadricycles?

Quadricycles worden verkocht als comfortabele, zuinige transportmiddelen. Ze zijn goedgekeurd voor op de weg en om erin te rijden is geen rijbewijs nodig. Er zijn technisch gezien twee categorieën quadricycles, lichte (L6e) en zware (L7e), en ze hoeven niet de strenge veiligheidstests te ondergaan die gelden voor normale personenauto's. Desalniettemin lijken veel quadricycles op kleine stadsauto's zoals de smart fortwo en de Toyota iQ. 

Sommige autokopers zien de quadricycles mogelijk als een alternatief voor zulke auto's

Over de tests

Om een beeld te krijgen van de veiligheid van deze categorie voertuigen heeft Euro NCAP vier zware quadricycles getest op frontale aanrijdingen en aanrijdingen van opzij.  Bij de test met frontale aanrijding botst de gehele breedte van de auto met een snelheid van 50 km/h op een honingraatelement dat is bevestigd op een betonblok.  Als quadricycles op de weg worden geraakt door andere auto's, kan de aanrijding met een veel hogere snelheid plaatsvinden en veel zwaarder zijn dan mogelijk is op basis van de maximumsnelheid van de quadricycles zelf.  Bij de aanrijding van opzij laat men een honingraatbarrière met een snelheid van 50 km/h tegen de zijkant van het voertuig botsen. Deze tests vertegenwoordigen samen de soorten ongelukken waarmee quadricycles op de openbare weg kunnen worden geconfronteerd.

Over de resultaten

De score is primair gebaseerd op gegevens van de dummy's, maar er zijn strafpunten gegeven voor slechte prestaties van de structuur of veiligheidssystemen. Deze tests wijken af van de normale procedures van Euro NCAP. De resultaten van de quadricycles kunnen onderling worden vergeleken, maar ze kunnen niet worden vergeleken met de sterrenbeoordelingen die door Euro NCAP worden gepubliceerd voor normale personenauto's.

Hoewel de ene quadricycle in de tests met frontale aanrijdingen en aanrijdingen van opzij beter presteerde dan de andere, kwamen bij alle geteste quadricycles kritische veiligheidsproblemen naar voren.