- Beschrijving
- Veiligheidsvoordeel
- Uitgevoerde beoordelingen
Beschrijving
Multi Collision Brake van Skoda is een systeem dat het remsysteem activeert om een aanrijding te voorkomen of de gevolgen van een aanrijding te beperken. Als na een aanrijding de airbag geactiveerd wordt, wordt er informatie gestuurd naar de elektronische stabiliteitsregeling om de auto af te remmen. Als het remsysteem nog in staat is de auto veilig en effectief af te remmen, wordt de auto automatisch afgeremd met 6 m/s-2 tot een snelheid van 10 km/h, zodat een volgende aanrijding, bijvoorbeeld met een ander voertuig of een obstakel langs de weg, voorkomen wordt of in ieder geval minder ernstige gevolgen heeft. Tijdens het remmen gaan de alarmknipperlichten en remlichten branden en de alarmknipperlichten blijven knipperen als er niet langer meer geremd wordt.
Bij een zware eerste aanrijding is de bestuurder waarschijnlijk niet in staat de auto onder controle te houden en dan grijpt Multi Collision Brake autonoom in om de snelheid op een veilige manier te reduceren. Als de bestuurder echter zelf na de eerste aanrijding vaststelt dat remmen gevaarlijk is (bijvoorbeeld omdat de kans dan groter wordt dat de auto geraakt wordt door achteropkomend verkeer), kan de bestuurder het systeem overrulen door het gaspedaal in te trappen.
Veiligheidsvoordeel
Geschat wordt dat bij een kwart van alle ongelukken sprake is van meerdere, opeenvolgende aanrijdingen. Bij secundaire aanrijdingen is de kans op letsel groot, omdat veel veiligheidssystemen, zoals de airbags en de gordelspanners, al geactiveerd zijn bij de eerste aanrijding en geen verdere bescherming meer kunnen bieden. Ook kan door de eerste aanrijding de carrosserie zodanig vervormd zijn dat hij minder goed in staat is de energie van de secundaire aanrijding te absorberen. Multi Collision Brake beperkt de kans op dergelijke secundaire aanrijdingen en maakt ze, indien ze zich toch voordoen, minder ernstig. Geschat wordt dat als iedere auto in Europa zou zijn uitgerust met een systeem als Multi Collision Brake, ieder jaar zo'n 8% minder dodelijke en 4% minder ernstig gewonde slachtoffers zouden kunnen vallen.
Als het remsysteem bij de eerste aanrijding ernstig beschadigd is geraakt, wordt het Multi Collision Brake-systeem niet geactiveerd, omdat een veilige remwerking niet kan worden gegarandeerd. De ECU van de elektronische stabiliteitsregeling bevindt zich echter op een goed beveiligde locatie in de buurt van het schutbord en remsystemen zijn zo ontworpen dat één paar diagonaal tegenover elkaar liggende voor- en achterremmen voor een veilige remvertraging kunnen zorgen, zodat de kans groot is dat het systeem te hulp kan schieten, ook al is er sprake van ernstige schade.
Op een ondergrond met een zeer lage wrijving kan de maximale remvertraging van 6 m/s-2 wellicht niet gehaald worden, waardoor er wellicht niet optimaal geprofiteerd kan worden van het Multi Collision Brake-systeem.
Uitgevoerde beoordelingen
SKODA heeft uitgebreid gebruik gemaakt van HiL-tests (hardware in the loop) en SiL-tests (software in the loop) bij het ontwikkelen en testen van het Multi Collision Brake-systeem. Bij de tests op de testbaan is elektronisch de activering van een airbag gesimuleerd en gecontroleerd om te kunnen bepalen of aan de vereiste voorwaarden werd voldaan, zowel op een ondergrond met een hoge als met een lage wrijving. Verder hebben SKODA-testrijders bijna een miljoen kilometer gereden om er zeker van te zijn dat het systeem niet op ongewenste momenten geactiveerd wordt. Het systeem is ook onafhankelijk getest door een Euro NCAP-laboratorium.
Beoordeelde voertuigen met deze onderscheiding
{{result.Year}} Beoordelingen
{{result.AboutLabel}}
{{assessment.AdultOccupantRating}}%{{assessment.ChildOccupantRating}}%{{assessment.PedestrianRating}}%{{assessment.SafeAssistRating}}%
