- Beschrijving
- Veiligheidsvoordeel
- Uitgevoerde beoordelingen
Beschrijving
Het Lane Departure Prevention (LDP)-systeem van Infiniti is een camera-gebaseerde technologie die bestuurders helpt het voertuig terug te sturen naar zijn rijstrook, wanneer deze op het punt staat om onbedoeld de rijstrook te verlaten. Beelden van een camera die boven aan de voorruit gemonteerd is worden continu geanalyseerd om de positie van de auto te bepalen in relatie tot de strepen die de rijstrook aangeven waarop de auto rijdt. Als de bestuurder de richtingaanwijzers niet heeft gebruikt en de auto op het punt staat om de rijstrookmarkering te overschrijden, dan interpreteert het systeem de situatie als het mogelijk onbedoeld verlaten van de rijstrook. Op het dashboard licht een waarschuwingssignaal op en er wordt een akoestisch signaal gegeven. Tegelijkertijd worden twee wielen aan één zijde lichtjes afgeremd om de bestuurder te helpen de auto terug te sturen naar het midden van zijn rijstrook. Deze remingreep is slechts gering en is niet bedoeld om te voorkomen dat de auto over de streep rijdt; het assisteert de bestuurder om de auto in de juiste rijstrook te houden en kan gemakkelijk overwonnen worden zodat de bestuurder altijd de controle over het voertuig houdt. Als de bestuurder reageert, stopt de remingreep geleidelijk. Het systeem herkent de meest gebruikelijke rijstrookmarkeringen - wit en geel, doorgetrokken en onderbroken - overdag en 's nachts, en het systeem werkt bij snelheden vanaf 70 km/h. Bij lagere snelheden, kenmerkend voor stadsverkeer, wordt het systeem uitgeschakeld om de bestuurder niet te irriteren of af te leiden met onnodige waarschuwingen.
Veiligheidsvoordeel
Er kunnen verscheidene oorzaken zijn voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook, zoals vermoeidheid, slecht zicht, onoplettendheid of afleiding. Wat de oorzaak ook is, de gevolgen kunnen ernstig zijn: een frontale aanrijding met tegemoetkomend verkeer is meestal het gevolg. Het verlaten van de rijstrook vormt een factor bij een groot gedeelte van de ongevallen met fataal en/of ernstig letsel. LDP helpt bestuurders om in de juiste rijstrook te blijven door een waarschuwing te geven als hij of zij de rijstrook onbedoeld verlaat. Door rekening te houden met alle factoren die de doeltreffendheid van het systeem mogelijk beïnvloeden, voorspelt Infiniti dat, als LDP gemonteerd zou zijn op alle auto's, jaarlijks ongeveer 12 procent van alle dodelijke ongevallen - rond 5.000 - voorkomen zouden kunnen worden.
Lane Departure Prevention moet bij het begin van iedere rit worden ingeschakeld. Echter, zelfs zonder dat LDP is ingeschakeld, krijgt de bestuurder de akoestische en visuele waarschuwingen bij het onbedoeld verlaten van zijn rijstrook; naast de waarschuwingen, is voor een juiste remactie van LDP een duidelijke 'inschakel'-actie van de bestuurder nodig.
LDP vertrouwt op de aanwezigheid van rijstrookmarkeringen en heldere omstandigheden. Als er geen rijstrookmarkeringen zijn, of als het systeem niet in staat is om de strepen te herkennen (bv. afwijkende markeringen bij wegwerkzaamheden), dan zal het systeem niet effectief werken. Hoewel Infiniti ervoor gezorgd heeft dat het systeem de rijstrook in een groot aantal gevallen herkent, zal het systeem niet werken als de rijstrookmarkeringen niet duidelijk zichtbaar zijn vanwege sneeuw, hevige regenval of modder.
Lane Departure Prevention is bedoeld voor autosnelwegen, niet in steden. Daarom werkt het systeem alleen op (nagenoeg) rechte wegen.
Uitgevoerde beoordelingen
Er werden door Infiniti uitgebreide tests op de weg gedaan om het aandeel van de rijsituaties te bepalen waarin LDP de rijstrookmarkeringen zou herkennen. Het systeem is al een poosje beschikbaar in Japan en de VS, maar Infiniti garandeert dat het systeem ook het grootste deel van de Europese rijstrookmarkeringen kan herkennen. Er werden baantests uitgevoerd om er zeker van te zijn dat het systeem de noodzakelijke waarschuwingen gaf bij een groot aantal scenario's met verschillende snelheden en acceleraties, hoeken waaronder de rijstrookmarkering overschreden wordt, hellingshoeken van het wegdek, enz. De mate waarin de bestuurder de gegeven waarschuwingen opmerkt, inclusief de lichte regeling van het giermoment bij het afremmen, werd vastgesteld tijdens laboratoriumproeven.
Beoordeelde voertuigen met deze onderscheiding
{{result.Year}} Beoordelingen
{{result.AboutLabel}}
{{assessment.AdultOccupantRating}}%{{assessment.ChildOccupantRating}}%{{assessment.PedestrianRating}}%{{assessment.SafeAssistRating}}%
