2008 Prove colpo di frusta
Che cosa è il colpo di frusta ?
Il colpo di frusta, conseguenza diretta o indiretta di una repentina distorsione della colonna vertebrale, può provocare una sintomatologia dolorosa e debilitante che dura molti anni. Sebbene il colpo di frusta non sia infrequente nei sinistri con impatto frontale e laterale, si verifica soprattutto nei tamponamenti a bassa velocità. La diagnosi e il trattamento di questo tipo di trauma non sono affatto semplici e si stima che costino alla collettività europea fino a 10 miliardi di euro l'anno.
L'elevata frequenza del trauma da colpo di frusta, la sofferenza fisica che ne deriva e i costi per la collettività europea hanno spinto Euro NCAP a inserire un test di tamponamento nel suo programma di crash test.
La prova
I meccanismi che provocano il trauma non sono del tutto chiari, ma è certo che il design del sedile e del poggiatesta influiscono sul rischio di lesioni. La prova messa a punto da Euro NCAP promuove pertanto l'adozione di buone pratiche nella progettazione dei sedili, con particolare attenzione sia per la forma, il fissaggio e la facilità di regolazione in altezza/profondità del poggiatesta, che per le caratteristiche complessive del sedile.
L'elevata frequenza del trauma da colpo di frusta, la sofferenza fisica che ne deriva e i costi per la collettività europea hanno spinto Euro NCAP a inserire un test di tamponamento nel suo programma di crash test
Euro NCAP valuta la distanza del poggiatesta anteriore dal capo e verifica le prestazioni dinamiche dei sedili a tre diversi livelli di impatto (elevato, medio e basso) utilizzando un manichino specificamente progettato per la simulazione di tamponamenti.
La prima serie di test Colpo di frusta viene eseguita su 25 sedili conducente scelti tra modelli valutati da Euro NCAP nel 2007. I sedili presentano differenti design del poggiatesta: passivo, reattivo, proattivo e fisso.
Risultati
Le prove Euro NCAP determinano l'assegnazione di un punteggio tra 0 e 4, suddiviso nelle categorie Buono, Marginale e Scarso. Un sedile valutato Buono offre una protezione da Colpo di Frusta di gran lunga migliore rispetto a un sedile valutato Scarso.
Commenti
Euro NCAP esegue test per Colpo di Frusta sui sedili anteriori dal 2009. I risultati sono parte della valutazione Sicurezza adulti. Nel 2014, la valutazione per Colpo di frusta si è estesa ai sedili posteriori e si è ridistribuito il punteggio: 3 punti per i sedili anteriori e 1 punto per quelli posteriori.
