- With standard equipment
- With safety pack
Ulteriori informazioni nella sezione Commenti generali della valutazione
Ulteriori informazioni nella scheda Validità della valutazione
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92% -
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83% -
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75% -
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68%
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
Conducente
Passeggero posteriore
Conducente
Vettura
Palo
Sedile posteriore
Sedile anteriore
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
laterale
Centro
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Montato di serie sul veicolo![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
Non disponibile
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione-
i-Size
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ISOFIX
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Sistema di ritenuta con ancoraggio a cinture di sicurezza universali
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
Installazione accurata
Problema per la sicurezza| Sedile | ||||
|---|---|---|---|---|
| Anteriore | 2a fila | |||
| Passeggero | Sinistra | Centro | Destra | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) | |
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| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
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| BeSafe iZi Kid X1 i-Size (iSize) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
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| Britax Römer King II LS (Belt) | |
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|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
In the frontal offset test, neck tension and chest deceleration revealed, respectively, marginal and weak protection for those body areas in the 6 year dummy. Protection of the 10 year dummy was good, apart from marginal protection of the neck, and, in the side impact, was good for all critical body areas for both child dummies. The Levorg has an automatic system for disabling the front passenger airbag when, for example, a rearward-facing child restraint is used in that position. The system met Euro NCAP's requirements and was rewarded. All child restraints for which the Levorg is designed could be properly installed and accommodated.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Impatto testa 16,1 Pt
Impatto bacino 4,5 Pt
Impatto gambe 6,0 Pt
| Nome sistema | Eyesight | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo da | 0 Km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Defaults on for every journey; operates above 40km/h and in low ambient light | |||
| Evitamento | Mitigazione | |||
|
Adulto che cammina in attraversamento da parte opposta
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Collisione evitata fino a 50 km/h | Collisione mitigata fino a 55 km/h | ||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -25%
|
Collisione evitata fino a 40 km/h | Collisione mitigata fino a 60 km/h | ||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -75%
|
Collisione evitata fino a 60 km/h | |||
|
Bambino che proviene in corsa da veicoli parcheggiati
|
Collisione evitata fino a 25 km/h | Collisione mitigata fino a 40 km/h | ||
The bonnet provided good or adequate head protection over most of its surface, with some poorer results only along the front edge and on the stiff windscreen pillars. Protection provided by the bumper to pedestrians' legs was mixed, ranging from weak to good, and the protection provided to the pelvis was good at all points tested. An autonomous emergency braking system capable of detecting pedestrians is standard equipment and tests showed good performance, with impacts avoided or mitigated in many scenarios.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
| Si applica a | All seats | ||
| Attenzione | Sedile conducente | passeggero(i) anteriore(i) | passeggero(i) posteriore(i) |
| Visivo | |
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|
| Acustico | |
|
|
|
|||
| Nome sistema | Subaru Eyesight |
| Tipo | Lane Keep Assist and Lane Departure Warning |
| Operativo da | 60 km/h |
| Attenzione | Audible and Visual |
| Prestazioni | |
|
Test conferma LKA
|
Pass (5/5) |
|
Test conferma LDW
|
Pass |
| Nome sistema | Eyesight | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo da | 1 km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Default On | |||
| Prestazioni | | ||||
| Solo funzione freno automatico | il conducente reagisce all'avviso | |||
| Velocità operativa | 1-200 km/h | 1-250 km/h | ||
| avvicinamento a un veicolo fermo | Vedere AEB urbano | Impatto evitato fino a 80 km/h. | ||
| avvicinamento a un veicolo più lento | Impatto evitato fino a 70 km/h. | Impatto evitato fino a 80 km/h. | ||
| Guida dietro un'auto a breve distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Mitigazione | Mitigazione | ||
| Guida dietro un'auto a lunga distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Evitamento | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Evitamento | Evitamento | ||
The Levorg has a seatbelt reminder system as standard, covering the front and rear seats. A standard-fit lane assistance system warns the driver when the car is drifting over a lane marking and gently steers the car back into lane. The autonomous emergency braking system works at highway speeds and performed well in Euro NCAP's tests, with complete impact avoidance in some of the test scenarios.
- Specifiche
- Dotazione di sicurezza
- Video
- Validità della valutazione
Specifiche
Modello testato Subaru Levorg 1.6 GT-S, LHD
Tipo carrozzeria - 5 door estate
Anno di costruzione 2016
Peso a vuoto 1574kg
VIN a cui si riferisce la valutazione - all Subaru Levorgs
Classe Familiare piccola
Dotazione di sicurezza
Nota: altre dotazioni possono essere disponibili sul veicolo ma non sono state considerate nell'anno del test.
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Montato di serie sul veicolo![]()
Montato sul veicolo come parte del Safety Pack![]()
Non montato sulla vettura testata ma disponibile come opzione o come parte del Safety Pack![]()
Non disponibile![]()
Non applicabile
Montato sul veicolo come parte del Safety PackVideo
Validità della valutazione
Ulteriori informazioni nella sezione Commenti generali della valutazione
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The passenger compartment remained stable in the frontal offset test. Dummy readings showed good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Subaru showed that a similar level of protection would be provided for occupants of different sizes and to those sat in different positions. Protection of the driver's chest was rated as marginal, owing to dummy readings of chest compression. In the full width rigid barrier test, protection was good except for the chest of the front seat driver, protection of which was adequate and the chest of the rear seat passenger, protection of which was marginal. In the side impact barrier test the Levorg scored maximum points with good protection of all critical body regions. In the more severe side pole impact, the Levorg provided good protection to all body regions except the chest, protection of which was adequate. Tests showed that the whiplash protection provided by the front seats and head restraints was good in the event of a rear end collision and a geometric assessment of the rear seats indicated good protection there also. Increased whiplash protection is provided by an autonomous emergency braking system. The system performed well in tests at the low speeds typical of city driving at which many whiplash accidents occur.