- With standard equipment
- With safety pack
Ulteriori informazioni nella sezione Commenti generali della valutazione
Ulteriori informazioni nella scheda Validità della valutazione
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93% -
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85% -
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74% -
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72%
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
Conducente
Passeggero posteriore
Conducente
Vettura
Palo
Sedile posteriore
Sedile anteriore
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Passeggero
laterale
Centro
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Montato di serie sul veicolo![]()
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione![]()
Non disponibile
Non montato sul veicolo di prova, ma disponibile come opzione-
i-Size
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ISOFIX
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Sistema di ritenuta con ancoraggio a cinture di sicurezza universali
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
Installazione accurata
Problema per la sicurezza| Sedile | ||||
|---|---|---|---|---|
| Anteriore | 2a fila | |||
| Passeggero | Sinistra | Centro | Destra | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
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|
|
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
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|
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
|
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| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
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|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
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|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
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|
|
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Installazione senza problemi![]()
Installazione accurata![]()
Problema per la sicurezza![]()
Installazione non consentita
In the frontal offset test, protection of the 6 year and 10 year dummies was good or adequate, except for the neck of the 10 year dummy, protection of which was rated as marginal, based on dummy readings of neck tension. In the side barrier impact, protection was good for all critical body areas of both dummies. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the Velar is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
Impatto testa 16,2 Pt
Impatto bacino 3,1 Pt
Impatto gambe 6,0 Pt
| Nome sistema | Autonomous Emergency Braking | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo da | 5 Km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Defaults on for every journey; operates above 40km/h and in low ambient light | |||
| Evitamento | Mitigazione | |||
|
Adulto che cammina in attraversamento da parte opposta
|
Collisione evitata fino a 40 km/h | Collisione mitigata fino a 60 km/h | ||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -25%
|
Collisione evitata fino a 40 km/h | Collisione mitigata fino a 60 km/h | ||
|
Adulto che cammina in attraversamento dal lato marciapiede -75%
|
Collisione evitata fino a 40 km/h | Collisione mitigata fino a 60 km/h | ||
|
Bambino che proviene in corsa da veicoli parcheggiati
|
Collisione evitata fino a 45 km/h | Collisione mitigata fino a 60 km/h | ||
The protection provided to the head of a struck pedestrian was predominantly good or adequate over most of the bonnet surface, with some weak and poor results recorded on the stiff windscreen pillars. The bumper provided good protection to pedestrians' legs while protection of the pelvis areas was more mixed, with good and poor results recorded. The autonomous emergency braking system can detect pedestrians and, in tests of this functionality, performed well, with scoring maximum points with collisions avoided or mitigated in all test scenarios.
- Buona
- Adeguata
- Marginale
- Scarsa
- Insufficiente
| Nome sistema | Adaptive Speed Limiter |
| Funzione informazione limiti velocità | N/A |
| Funzione di avviso | Manually set |
| Funzione limitazione velocità | Manually set (accurate to 10km/h) |
| Si applica a | All seats | ||
| Attenzione | Sedile conducente | passeggero(i) anteriore(i) | passeggero(i) posteriore(i) |
| Visivo | |
|
|
| Acustico | |
|
|
|
|||
| Nome sistema | Lane Departure Warning |
| Tipo | Lane Departure Warning |
| Operativo da | 50 km/h |
| Attenzione | Audible |
| Prestazioni | |
|
Test conferma LDW
|
Pass |
| Nome sistema | Autonomous Emergency Braking | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo da | 5 km/h | |||
| Ulteriori informazioni | Default On | |||
| Prestazioni | | ||||
| Solo funzione freno automatico | il conducente reagisce all'avviso | |||
| Velocità operativa | 5-85 km/h | 30-85 km/h | ||
| avvicinamento a un veicolo fermo | Vedere AEB urbano | Impatto evitato fino a 45 km/h.Velocità impatto ridotta fino a 80 km/h. | ||
| avvicinamento a un veicolo più lento | Impatto evitato fino a 60 km/h.Velocità impatto ridotta fino a 70 km/h. | Impatto evitato fino a 80 km/h. | ||
| Guida dietro un'auto a breve distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Mitigazione | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Mitigazione | Evitamento | ||
| Guida dietro un'auto a lunga distanza | ||||
| l'auto antistante frena gradualmente | Mitigazione | Evitamento | ||
| l'auto antistante frena bruscamente | Mitigazione | Evitamento | ||
Tests of the autonomous emergency braking system at highway speeds demonstrated good performance, with collisions avoided or mitigated in all tests. A seatbelt reminder is standard equipment for the front and rear seats, as is a driver-set speed limiter and lane-departure warning system.
- Specifiche
- Dotazione di sicurezza
- Video
- Validità della valutazione
Specifiche
Modello testato Range Rover Velar 2.0 diesel 4x4, RHD
Tipo carrozzeria - 5 door SUV
Anno di costruzione 2017
Peso a vuoto 1928kg
VIN a cui si riferisce la valutazione - all Velars
Classe Piccolo SUV
Dotazione di sicurezza
Nota: altre dotazioni possono essere disponibili sul veicolo ma non sono state considerate nell'anno del test.
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Montato di serie sul veicolo![]()
Montato sul veicolo come parte del Safety Pack![]()
Non montato sulla vettura testata ma disponibile come opzione o come parte del Safety Pack![]()
Non disponibile![]()
Non applicabile
Montato sul veicolo come parte del Safety PackVideo
Validità della valutazione
Ulteriori informazioni nella sezione Commenti generali della valutazione
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The passenger compartment of the Velar remained stable in the frontal offset test. Protection of the passenger dummy was good for all critical body areas. Protection of the knees and femurs was good for both dummies and a similar level of protection is provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width rigid-barrier test, protection of the chest of the rear passenger was rated as marginal, based on dummy readings of rib compression. Otherwise, protection of the driver and rear passenger was good or adequate. In both the side barrier test and the more severe side pole impact, protection of all critical body areas was good and the Velar scored maximum points. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats indicated marginal whiplash protection. The Velar has a standard-fit autonomous emergency braking system. Tests of the functionality of this system at the low speeds at which many whiplash injuries occur showed good performance, with collisions avoided at almost all test speeds.