Choc à la tête
Environ 14 pour cent des accidents mortels de la route en Europe impliquent des piétons, les enfants et les personnes âgées étant les personnes plus exposées aux risques. Les piétons constituent l'une des catégories principales d'usagers de la route vulnérables, qui comprennent également les cyclistes et motocyclistes.
Environ 14 pour cent des accidents mortels de la route en Europe impliquent des piétons.
La plupart des accidents de piétons surviennent dans les zones urbaines où les vitesses sont modérées. La tête, le bas du corps et les jambes comptent parmi les zones du corps le plus fréquemment blessées. Pour estimer le risque potentiel de blessures à la tête lors d'un choc entre un véhicule et un adulte ou un enfant, une série de tests d'impact est réalisée à 40 km/h à l'aide d'un élément de frappe ayant la forme d'un adulte ou d'une tête d'enfant. Les zones d'impact sont ensuite évaluées et la protection offerte est jugée bonne, adéquate, marginale, faible ou insuffisante.
La procédure favorise les structures absorbant l'énergie, un espace de déformation et des systèmes de protection déployables tels que les capots
Introduit in 1997. Mise à jour en 2013