Contrôle électronique de stabilité
Le contrôle électronique de stabilité (ESC) est une technologie visant à améliorer la stabilité du véhicule en détectant et réduisant la perte de traction. L'ESC se révèle particulièrement efficace en aidant le conducteur à garder le contrôle de la voiture, évitant ou réduisant ainsi la gravité des accidents.
ESC a été introduite dans les tests de Euro NCAP en 2009.
Depuis 2009, Euro NCAP a récompensé de nombreux constructeurs ayant standardisé le montage de l'ESC dans leurs véhicules. Entre 2011 et 2013, des tests supplémentaires de fonctionnalité ont été effectués sur toutes les voitures équipées de l'ESC. Le système a été évalué en effectuant une série de tests appelés « sinus avec palier », basés sur une manœuvre effective de double changement de voie.
Ces tests sont effectués à une vitesse de 80 km/h avec de brusques rotations du volant allant jusqu’à 270 degrés. Le déplacement latéral, la stabilité et la capacité du véhicule à suivre une trajectoire rectiligne sont évalués. En 2014, le montage de systèmes ESC est devenu obligatoire pour tous les nouveaux véhicules construits et Euro NCAP a donc cessé de tester le système.
ESC introduit en 2009, ne sera plus récompensé en 2016