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Passager
latéral
Centre
Monté sur le véhicule de série
Véhicule testé non équipé mais disponible en option
Non disponible
-
bébés jusqu'à 13 kg
-
bébés et jeunes enfants jusqu'à 18 kg
-
Jeunes enfants de 9 à 18 kg
-
Petits enfants de plus de 18 kg
Installation sans problème
installation avec précaution
problème critique de sécurité
installation non autorisée
Position de siège | ||||
---|---|---|---|---|
Avant | 2e rangée | |||
Passager | Gauche | Centre | Droite | |
Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | ||||
Britax Römer King Plus (Belt) | ||||
Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | ||||
Britax Römer KidFix (Belt) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | ||||
BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | ||||
Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | ||||
Britax Römer KidFix (ISOFIX) |
Installation sans problème
installation avec précaution
problème critique de sécurité
installation non autorisée
Based on dummy readings in the dynamic tests, the Note scored maximum points for its protection of the 1½ year infant. In the frontal impact, forward movement of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive. In the side barrier test, both dummies were properly contained within the protective shells of their restraints, minimising the likelihood of head contact with parts of the vehicle interior. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. However, information provided to the driver about the status of the airbag is not clear and the system was not rewarded. The risks of using a rearward-facing seat in the front passenger seat without first disabling the airbag are clearly indicated in the car. All of the child restraint types for which the car is designed could be properly installed and accommodated.
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- Satisfaisant
- Moyen
- Faible
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Choc à la tête 15,0 Pts
Choc au bassin 0,0 Pts
Choc aux jambes 6,0 Pts
The bumper scored maximum points for the protection provided to pedestrians' legs. However, the protection provided by the front edge of the bonnet was poor in all areas tested. The bonnet surface generally showed good or adequate protection over most of its surface, with poor results recorded along the base of windscreen and on the stiff windscreen pillars.
- Bon
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Fonction de limitation de vitesse | Manually Set |
Nom du système | VDC | |
Performances | ||
Taux d'embardée du véhicule à COS + 1.00 s | 0% | Répond aux exigences de la CEE |
Taux d'embardée du véhicule à COS + 1.75 s | 0% | Répond aux exigences de la CEE |
Déplacement latéral à BOS + 1.07 s | 2.88 m | Répond aux exigences de la CEE |
S'applique à | Front seats | ||
Alerte | Siège conducteur | passager(s) avant | passager(s) arrière |
Visuelle | |||
Sonore | |||
|
The Note has electronic stability control as standard equipment, and met Euro NCAP's test requirements. A seatbelt reminder is provided only for the front. A driver-set speed limitation device is also available and met Euro NCAP's requirements for systems of that type.
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Caractéristiques
Modèle testé Nissan Note 1.2 'Acenta', LHD
Type de carrosserie - 5 door hatchback
Année de production 2013
Poids en ordre de marche 1052kg
NIV à partir duquel la notation s'applique - applies to all Nissan Notes of the specification tested
Catégorie Citadine
Équipement de sécurité
Remarque : d'autres équipements peuvent être disponibles sur le véhicule mais n'ont pas été pris en compte dans l'année de test.
Monté sur le véhicule de série
Monté sur le véhicule en option
Véhicule testé non équipé mais disponible en option
Non disponible
Non applicable
Vidéos
Validité de la notation










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The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. However, the steering column and lock, and the centre console were thought to present a risk of injury to occupants of different sizes and those sat in different positions. In both the side barrier test and the more severe side pole impact, the Note provided good protection of all body regions except the chest, protection of which was adequate. The front seats and head restraints provided marginal protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.