Euro NCAP lance sa Feuille de route 2025 - En quête de la Vision Zéro

12th September 2017

Depuis sa fondation en 1997, Euro NCAP a été le catalyseur d'avancées significatives et constantes dans le domaine de la sécurité automobile. Nos crash tests indépendants et nos protocoles d'évaluation en constante évolution ont offert aux consommateurs les informations dont ils avaient besoin pour opter pour la sécurité ; 76 000 vies auraient ainsi été sauvées dans l'UE selon une estimation.

Aujourd'hui, au cours des célébrations organisées pour son 20e anniversaire, Euro NCAP lance sa Feuille de route 2025, en établissant pour la première fois les priorités de son programme pour la révolution de la mobilité et de la technologie que l'industrie automobile commence à peine à vivre. Notre objectif est d'offrir clarté et confiance aux acheteurs de véhicules motorisés, en mettant en relief les nouvelles technologies de conduite automatisée et en sensibilisant à leurs avantages, tout en contribuant également à garantir que le potentiel de sécurité qu'elles offrent soit pleinement accompli.

Comme notre Feuille de route 2025 l'indique clairement, Euro NCAP va mettre au défi les constructeurs de véhicules de proposer de série la meilleure technologie possible dans tous les segments et dans tous les pays, pour protéger non seulement les passagers de tout âge mais aussi pour prendre de plus en plus en compte la sécurité d'autres usagers de la route plus vulnérables.

La sécurité secondaire est et restera pendant un certain temps au cœur des notations d'Euro NCAP destinées aux consommateurs, mais nous reconnaissons que la sécurité primaire aura un rôle de plus en plus important à jouer, et, pour la première fois, la sécurité tertiaire est à présent aussi abordée. Notre stratégie future sera d'insister sur l'intégration de dispositifs de sécurité primaires, secondaires et tertiaires en tant que facilitateurs d'une approche plus globale du système de sécurité, en quête de la Vision Zéro.

La Feuille de route décrit un calendrier pour l'introduction d'améliorations clés du protocole, notamment :

Sécurité primaire
Surveillance du conducteur (2020), Direction d'urgence autonome (2020, 2022), Freinage d'urgence autonome (2020, 2022), Échange de données de véhicule à véhicule et du véhicule vers l'infrastructure (2024)

Sécurité secondaire
Protection contre le coup du lapin/une collision arrière (2020), Sécurité des piétons et des cyclistes (2022)

Sécurité tertiaire
Sauvetage, désincarcération et sécurité (2020), Détection de la présence d'un enfant (2022)

Le président d'Euro NCAP, Pierre Castaing, a affirmé :

« La sécurité a parcouru beaucoup de chemin depuis que nous avons commencé à tester des voitures il y a vingt ans et les consommateurs la considèrent à présent comme un aspect clé lorsqu'ils prennent la décision d'acheter un véhicule.  Beaucoup prédisent que la voiture et notre mobilité personnelle vont changer plus au cours des dix prochaines années que cela n'a été le cas au cours des cent dernières. À l'avenir, l'un des rôles cruciaux d'Euro NCAP sera d'offrir des conseils clairs et impartiaux sur ces technologies émergentes et de plus en plus autonomes, tout en augmentant également la prise de conscience de leurs avantages significatifs en termes de vies sauvées. »

Michiel van Ratingen, Secrétaire général, a ajouté :

« Les avantages potentiels de la conduite autonome en termes de sécurité sont énormes. Si nous pouvons éliminer l'erreur humaine, nous devrions voir chuter le nombre de victimes sur les routes et constater que de nombreuses vies ont été sauvées. Il existe toutefois beaucoup de malentendus, d'attentes excessives et peut-être un peu de suspicion par rapport à un monde où les voitures peuvent rouler toutes seules. Notre rôle sera de fournir aux consommateurs des informations claires à propos du degré d'automatisation présent dans une voiture et à propos de la sécurité avec laquelle cette automatisation a été mise en œuvre. C'est un sacré défi, mais il est essentiel si Euro NCAP veut continuer à pousser ceux qui fabriquent les voitures à les améliorer et à fournir des informations valables à ceux qui les achètent.

Note de la rédaction

La présentation de la Feuille de route 2025 d'Euro NCAP sera officiellement ouverte par Kris Peeters, Vice-Premier ministre et ministre belge de l'Emploi, de l'Économie et des Consommateurs, en présence de décideurs politiques, acteurs de l'industrie automobile et experts de la sécurité routière.

Organisée par le secrétaire général du NCAP au niveau mondial David Ward, la présentation comprendra un débat entre un panel d'experts, centré sur les opportunités et les défis pour l'industrie automobile en quête de la Vision Zéro et de la Feuille de route 2025.

Ces experts sont notamment :

• Pierre Castaing, chef des questions réglementaires, groupe UTAC CERAM, et Président d'Euro NCAP
• Peter Shaw, CEO, Thatcham Research
• Monique Goyens, Directrice générale, Bureau européen des unions de consommateurs, BEUC
• Tom Van Esbroeck, Président, Commission pour la désincarcération et les nouvelles technologies, CTIF
• Wendy Machin, Présidente de l'ANCAP

Le débat du panel d'experts sera accessible via les canaux Facebook et YouTube officiels d'Euro NCAP.

Pour lire une copie du document Feuille de route 2025

Pour regarder le film sur la Feuille de route 2025

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