- Descripción
- Ventajas de seguridad
- Comportamiento
Descripción
El sistema pre sense basic de Audi es un sistema que detecta si se realiza una maniobra de emergencia, y prepara el vehículo y los sistemas de sujeción de los ocupantes ante una posible colisión.
Los sistema de control de frenado y estabilidad proporcionan información constante al sistema con respecto a la aceleración y desaceleración lateral y longitudinal. A velocidades superiores a los 30 km/h, si estos sistemas detectan una maniobra brusca debida, por lo general, a la reacción del conductor ante una posible colisión, el sistema pre sense basic activará los pretensores eléctricos para tensar los cinturones de seguridad delanteros. De esta forma, se evitará que los ocupantes se muevan a una posición en la que tengan más probabilidades de sufrir lesiones si se produce una colisión. Los pretensores eléctricos utilizados por el sistema pre sense basic son reversibles, y difieren de los pretensores pirotécnicos de un solo uso que se despliegan durante una colisión. Si no se produce una colisión, los pretensores eléctricos se desactivarán y la conducción volverá a un estado normal. El sistema dispone de dos niveles de tensión para los cinturones de seguridad, en función de la gravedad de la situación. El conductor puede desactivar el nivel más bajo, sin embargo, el más alto siempre se activará en situaciones críticas.
En las situaciones en las que se detecten aceleraciones laterales elevadas, el sistema pre sense basic también cerrará las ventanillas y el techo solar. Esto evitará que, en caso de colisión lateral, entren objetos extraños en el habitáculo.
Ventajas de seguridad
La posición de los pasajeros es fundamental para obtener una protección eficaz durante una colisión: los sistemas, como cinturones de seguridad y airbags, no funcionarán con la misma eficacia que lo harían si los ocupantes se encontraran en la posición prevista antes del impacto. Sin embargo, las maniobras de emergencia que suelen realizarse antes de una colisión, como virar bruscamente o frenar a fondo, hacen que los ocupantes abandonen su posición habitual.
Se calcula que, si todos los vehículos dispusiesen de un sistema como este, se podrían evitar 4000 fallecimientos y unas 20.000 víctimas graves.
El sistema pre sense basic solo puede utilizarse con velocidades superiores a los 30 km/h. La protección obtenida en situaciones de baja gravedad puede anularse si el conductor decide desactivar esa función.
Comportamiento
Se realizaron pruebas en pista para garantizar que el sistema pre sense basic intervenía en todos los casos en los que se efectuaba una maniobra de emergencia. Dichas pruebas también se emplearon para supervisar el desplazamiento de los pasajeros durante las maniobras de emergencia, como virar bruscamente o frenar a fondo, así como para evaluar las ventajas de los pretensores eléctricos de los cinturones de seguridad. Los datos obtenidos en estas pruebas se utilizaron para realizar pruebas de deslizamiento con dummies a fin de comprobar el efecto que ejercía en la gravedad de las heridas la mala ubicación de los pasajeros al producirse un impacto.
Los conductores de prueba circularon con el vehículo por carreteras reales para garantizar que no se producían activaciones falsas del sistema pre sense basic.
Vehículos valorados con este premio
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