- Descripción
- Ventajas de seguridad
- Comportamiento
Descripción
El sistema Collision Prevention Assist pretende ayudar a los conductores a evitar o a reducir las consecuencias de los accidentes longitudinales. Integra dos funciones principales: una función de advertencia de colisión por la parte delantera y otra de asistencia al freno adaptativo. Gracias a un radar de medio alcance, es posible controlar la parte delantera del vehículo en un radio de 80 m para detectar objetos que puedan provocar una colisión. La información emitida por el radar se combina con parámetros como la velocidad del vehículo y la trayectoria para calcular la probabilidad de que se produzca una colisión. Con una velocidad comprendida entre los 30 y los 250 km/h, el sistema emite una advertencia al conductor si determina que la probabilidad de que se produzca una colisión con otro objeto en movimiento es elevada. Ante esta situación, el sistema Collision Prevention Assist activará también las funciones del sistema PRE-SAFE® de Mercedes-Benz si el vehículo dispone de él. El sistema PRE-SAFE® fue premiado por Euro NCAP en 2010; dicho sistema se encarga de preparar los sistemas de sujeción del vehículo ante un impacto inminente. Si la reacción del conductor ante la colisión en la parte delantera es aplicar los frenos, la función de asistencia al freno adaptativo garantiza la aplicación de una fuerza de frenado óptima: suficiente como para detener el vehículo antes de colisionar con el objeto en cuestión siempre que sea posible y permitir que el vehículo que circula detrás pueda detenerse con seguridad sin llegar a colisionar con nuestro vehículo.
Ventajas de seguridad
Se estima que un 19% de los accidentes graves ocurridos en Alemania son colisiones por alcance en circulación longitudinal. En aproximadamente el 70% de estos accidentes, el conductor no aplicó una fuerza de frenado suficiente o reaccionó demasiado tarde y no pudo evitar el accidente. El sistema Collision Prevention Assist pretende reducir estos accidentes permitiendo que el conductor pueda frenar a tiempo y aplicar una fuerza de frenado suficiente como para evitar el accidente. Se estima que si todos los vehículos de Europa contaran con un sistema como Collision Prevention Assist, se podrían evitar alrededor de 5.400 heridos graves o muertes al año.
El sistema Collision Prevention Assist confía plenamente en la reacción del conductor para aplicar los frenos ante una advertencia por colisión en la parte delantera y no activa por sí solo los frenos sin que se produzca dicha reacción. La función de asistencia al freno adaptativo no se puede desconectar, pero se cancela si el conductor adopta cualquier otra medida para evitar el accidente.
El sistema Collision Prevention Assist requiere que los objetos a los que el vehículo se aproxima reflejen adecuadamente las ondas de radar. También es necesario disponer de una "vista" frontal nítida de la carretera. Su eficacia puede verse perjudicada por la contaminación, la nieve, el barro o las hojas de los árboles.
Comportamiento
Se han efectuado unas exhaustivas pruebas en pista para comprobar si el sistema Collision Prevention Assist cumplía su objetivo a la hora de emitir una advertencia determinada al conductor y se analizaron los datos para conocer la respuesta del conductor ante dichas advertencias. Las pruebas en pista permitieron evaluar también el rendimiento de la función de asistencia al freno adaptativo para comprobar si verdaderamente se había optimizado la fuerza de frenado. También se realizaron varias pruebas en carretera para verificar la eficacia del sistema, es decir, para comprobar si emitía advertencias útiles y no una cantidad excesiva de advertencias falsas. El grupo de investigación de accidentes de Mercedes-Benz supervisó cuidadosamente el comportamiento de sus vehículos ante colisiones reales, y reunió datos sobre el rendimiento y la efectividad de sus funciones de seguridad avanzadas.
Vehículos valorados con este premio
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