Latigazos cervicales

Las lesiones de latigazos cervicales, asociadas a una distorsión rápida y excesiva de la columna vertebral, pueden ser duraderas, difíciles de diagnosticar o de tratar y muy debilitantes.  También son comunes y se producen en su mayoría a baja velocidad y en colisiones traseras.  Si bien dichas colisiones rara vez provocan víctimas mortales, las consecuencias de las lesiones de latigazos cervicales tienen un gran efecto en las personas y en la sociedad, con un coste anual estimado de 10 mil millones de Euros en Europa.

Los impactos frontales provocan más muertes y lesiones graves que cualquier otro tipo de accidente. 

Los asientos y los sistema de sujeción de la cabeza se prueban en un trineo con un dummy de impacto trasero a baja velocidad. Se realizan dos pruebas dinámicas, que representan intensidades de accidentes comunes que causan lesiones, junto con una evaluación de la geometría de los elementos de sujeción delanteros y traseros de la cabeza.

Las pruebas de latigazos cervicales de Euro NCAP han sido diseñadas para fomentar las prácticas recomendadas en el diseño de los sistemas de sujeción de la cabeza y de los asientos, es decir, los diseños que se obtienen a partir de los datos de accidentes para ofrecer la mejor protección en el mundo real. La geometría se evalúa para comprobar si el sistema de sujeción de la cabeza puede instalarse o no a fin de evitar un movimiento excesivo de la cabeza y ofrecer un apoyo eficaz. Las pruebas con trineos dinámicos indican la eficacia de los sistemas de sujeción de la cabeza y del asiento para ofrecer una protección frente a los latigazos cervicales en situaciones de colisión típicas.

 

Incorporado en 2009. Actualizado en 2020