AEB interurbano
Las colisiones traseras entre vehículos son uno de los accidentes más frecuentes. Las colisiones más típicas se producen en carreteras abiertas, a velocidades medias o altas, en las que un conductor se distrae y no se da cuenta de que el tráfico que marcha delante de él se ha parado, se está deteniendo o va a menor velocidad.
Para ayudar al conductor a evitar este tipo de colisiones, los fabricantes suelen ofrecer una tecnología que advierte, proporciona un frenado adecuado o, en última instancia, detiene el vehículo. Este tipo de tecnología suele conocerse como Frenado de emergencia autónomo a velocidades interurbanas (AEB interurbano).
Los sistemas AEB interurbanos ayudan al conductor a evitar impactos en la parte trasera
Para los sistemas AEB interurbanos, Euro NCAP evalúa la función de frenado automático y la función de advertencia de colisión frontal en tres situaciones de conducción distintas: conduciendo hacia un vehículo detenido (30-80 km/h), acercándose a un vehículo más lento (30-80 km/h) y siguiendo un vehículo que empieza a frenar de forma repentina (50 km/h, frenado suave y brusco).
Se otorga una puntuación elevada a aquellos sistemas capaces de evitar una colisión en todas las situaciones de prueba o que reducen significativamente la gravedad del impacto. Sin embargo, hay que tener presente que la tecnología AEB no es un sistema de asistencia completamente fiable. En situaciones más exigentes, puede que la activación del AEB no sea suficiente o no se realice con la rapidez necesaria como para evitar completamente una colisión, aunque reduzca significativamente la velocidad de impacto. Una buena protección de los ocupantes frente a las colisiones sigue siendo de vital importancia para evitar consecuencias graves.
Introducido en 2014