- With standard equipment
- With safety pack
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-
Más información
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92% -
Más información
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82% -
Más información
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77% -
Más información
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85%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Acompañantes traseros
Conductor
Vehículo
Mástil
Asiento trasero
Asiento delantero
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
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Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción-
i-Size
-
ISOFIX
-
CRS abrochado universal
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
instale con cuidado| Posición del asiento | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parte delantera | Segunda fila | |||
| Acompañante | Lado izquierdo | Parte central | Lado derecho | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) | |
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| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
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| BeSafe iZi Kid X1 i-Size (iSize) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
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|
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| Britax Römer King II LS (Belt) | |
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| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
In the frontal offset test, the Prius showed good protection of all body areas for the10 year dummy, and all apart from the chest for the 6 year dummy. Chest accelerations were marginally elevated for the 6 year old's chest. In the side impact, maximum points were scored for both the 6 and the 10 year dummy, with good protection of all critical body areas. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 16,9 Ptos
Impacto en pelvis 4,8 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
| Nombre del sistema | Pre-Collision System with Pedestrian Detection as a part of Toyota Safety Sense | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo a partir de | 10 km/h | |||
| Información adicional | Defaults on for every journey; operates above 40km/h and in low ambient light | |||
| Prevención | Mitigación | |||
|
Adulto corriendo y cruzando desde lejos
|
Colisión evitada hasta los 60 km/h | |||
|
Adulto andando y cruzando desde cerca (-25%)
|
Colisión evitada hasta los 40 km/h | Colisión mitigada hasta los 60 km/h | ||
|
Adulto andando y cruzando desde cerca (-75%)
|
Colisión evitada hasta los 60 km/h | |||
|
Niño que sale corriendo de vehículos posteriores estacionados
|
Colisión evitada hasta los 20 km/h | Colisión mitigada hasta los 40 km/h | ||
The protection offered by the bonnet to the head of a struck pedestrian was predominantly good or adequate with poor results recorded only at the base of the windscreen and on the stiff windscreen pillars. The bumper scored maximum points, with good results at all test locations. Protection of the pelvis was mostly good with some areas of weak protection at the outboard edges. The Prius's autonomous emergency braking system is able to detect pedestrians. In Euro NCAP's tests, the system performed well, managing to avoid a collision or mitigate the severity in the great majority of cases.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Nombre del sistema | Road Sign Assist as a part of Toyota Safety Sense |
| Función de información de limitación de velocidad | Camera based, subsigns supported |
| Función de advertencia | Manually set |
| Función de limitación de velocidad | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Se aplica a | All seats | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
|
|
| Audible | |
|
|
|
|||
| Nombre del sistema | Lane Departure Alert with Steering Control as a part of Toyota Safety Sense |
| Tipo | Lane Keep Assist and Lane Departure Warning |
| Operativo a partir de | 50 km/h |
| Advertencia | Audible |
| Comportamiento | |
|
Prueba de confirmación de LKA
|
Pass (4/5) |
|
Prueba de confirmación de LDW
|
Pass |
| Nombre del sistema | Pre-Collision System with Pedestrian Detection as a part of Toyota Safety Sense | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo a partir de | 10 km/h | |||
| Información adicional | Default On | |||
| Comportamiento | | ||||
| Solo función de frenado automático | el conductor reacciona a la advertencia | |||
| Velocidad operativa | 10-180 km/h | 10-180 km/h | ||
| aproximación a un vehículo parado | Ver Sistema AEB para ciudad | Colisión evitada hasta 80 km/h. | ||
| aproximación a un vehículo más lento | Colisión evitada hasta 70 km/h. | Colisión evitada hasta 80 km/h. | ||
| Seguir un vehículo a corta distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Prevención | Prevención | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Prevención | Prevención | ||
| Seguir un vehículo a larga distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Prevención | Prevención | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Prevención | Prevención | ||
Toyota Safety Sense is standard equipment. It includes an autonomous braking system which operates at highway speeds and showed good performance in Euro NCAP's tests; a lane assistance system which warns the driver if he is drifting out of lane, and helps to correct the departure; and a camera-based speed assistance system which informs the driver of the appropriate limit, allowing him to set the speed limiter as appropriate.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado Prius Hybrid
Tipo de carrocería 5 door hatchback
Año de fabricación 2016
Peso en vacío 1387kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - all Prius
Clase Familiar grande
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
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Instalado en el vehículo de serie![]()
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible en el vehículo de prueba pero sí como equipamiento opcional o como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible![]()
No aplicable
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridadVídeos
Validez de la valoración
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The passenger compartment of the Prius remained stable in the frontal offset test. Dummy readings showed good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Toyota showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. Driver chest protection was rated as marginal, based on dummy readings of compression In the full-width rigid barrier frontal impact, protection of both the driver and rear passenger dummies was rated as good, except for the chest, protection of which was adequate. In the side barrier test, the Prius scored maximum points with good protection of all critical body areas. However, in the more severe side pole test, dummy readings of lateral rib compression indicated weak protection for the chest, all other body areas being well protected. The front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision and a geometric assessment of the rear seats also indicated protection for those occupants. The Prius is equipped as standard with Toyota Safety Sense which includes a low speed autonomous braking system. Euro NCAP's tests revealed good performance of that system, the car scoring maximum points.