- With standard equipment
- With safety pack
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-
Más información
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90% -
Más información
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79% -
Más información
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62% -
Más información
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75%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Acompañantes traseros
Conductor
Vehículo
Mástil
Asiento trasero
Asiento delantero
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
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Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción-
i-Size
-
ISOFIX
-
CRS abrochado universal
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
instale con cuidado
problema grave para la seguridad| Posición del asiento | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parte delantera | Segunda fila | |||
| Acompañante | Lado izquierdo | Parte central | Lado derecho | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
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| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
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| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
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| Britax Römer King II LS (Belt) | |
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| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
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|
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
In the frontal offset test, readings of tension in the neck of the 10 year dummy indicated poor protection for this body area. Protection of the chest of the 6 year dummy was weak, based on decelerations measured by the dummy. Otherwise, protection of the child dummies was good or adequate. In the side barrier test, protection of both dummies was good for all critical parts of the body. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the Koleos is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 15,0 Ptos
Impacto en pelvis 5,1 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
The protection provided by the bonnet surface to the head of a struck pedestrian was predominantly good or adequate, with poor results recorded on the stiff windscreen pillars. The bumper gave good or adequate protection to pedestrians' legs but protection of the pelvis was mixed, with good and poor results. The autonomous emergency braking system is not designed to react to pedestrians.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Nombre del sistema | RVLV |
| Función de información de limitación de velocidad | Camera based, subsigns supported |
| Función de advertencia | System advised |
| Función de limitación de velocidad | System advised (accurate to 5km/h) |
| Se aplica a | All seats | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
|
|
| Audible | |
|
|
|
|||
| Nombre del sistema | LDW |
| Tipo | Lane Departure Warning |
| Operativo a partir de | 0 km/h |
| Advertencia | Audible and Visual |
| Comportamiento | |
|
Prueba de confirmación de LDW
|
Pass |
| Nombre del sistema | AEB IU | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo a partir de | 4 km/h | |||
| Información adicional | Default On | |||
| Comportamiento | | ||||
| Solo función de frenado automático | el conductor reacciona a la advertencia | |||
| Velocidad operativa | 4-160 km/h | 4-160 km/h | ||
| aproximación a un vehículo parado | Ver Sistema AEB para ciudad | Colisión evitada hasta 30 km/h.Velocidad de colisión reducida hasta 45 km/h. | ||
| aproximación a un vehículo más lento | Colisión evitada hasta 50 km/h.Velocidad de colisión reducida hasta 70 km/h. | Colisión evitada hasta 70 km/h.Velocidad de colisión reducida hasta 80 km/h. | ||
| Seguir un vehículo a corta distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Mitigación | Mitigación | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Mitigación | Mitigación | ||
| Seguir un vehículo a larga distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Mitigación | Mitigación | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Mitigación | Mitigación | ||
The Koleos has a seatbelt reminder as standard for the front and rear seats. The speed assistance system identifies the local speed limit and allows the driver to set the limiter appropriately. A lane departure warning system is standard. The autonomous emergency braking system performed adequately in tests of its functionality at highway speeds.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado Renault New Koleos 1.6dci, LHD
Tipo de carrocería - 5 door SUV
Año de fabricación 2017
Peso en vacío 1623kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - all Koleos variants
Clase SUV grande
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
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Instalado en el vehículo de serie![]()
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible en el vehículo de prueba pero sí como equipamiento opcional o como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible![]()
No aplicable
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridadVídeos
Validez de la valoración
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The passenger compartment remained stable in the frontal offset test. With the exception of the driver's right tibia, which rated as marginal, protection of both adult dummies was good, including the knees and femurs. Renault showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width rigid barrier test, protection of the head and chest of the rear passenger was rated as marginal and that of all other critical body areas was good or adequate. In both the side barrier test and the more severe side pole impact, protection was good and the Koleos scored maximum points in these tests. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. The Koleos has, as standard, an autonomous emergency braking system. Tests of this system's functionality at the low speeds at which many whiplash injuries are caused showed good performance.