- With safety pack
- With standard equipment
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-
Más información
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91% -
Más información
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80% -
Más información
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70% -
Más información
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81%
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
Conductor
Acompañantes traseros
Conductor
Vehículo
Mástil
Asiento trasero
Asiento delantero
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Acompañante
exterior
Parte central
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Instalado en el vehículo de serie![]()
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción![]()
No disponible
No tenía el vehículo en prueba, pero disponible como opción-
i-Size
-
ISOFIX
-
CRS abrochado universal
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
instale con cuidado| Posición del asiento | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parte delantera | Segunda fila | |||
| Acompañante | Lado izquierdo | Parte central | Lado derecho | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
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| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
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| BeSafe iZi Kid X1 i-Size (iSize) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
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| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
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| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
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| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
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| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
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| Britax Römer King II LS (Belt) | |
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| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
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|
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Instale sin problemas![]()
instale con cuidado![]()
problema grave para la seguridad![]()
instalación no permitida
In the frontal test, protection of the 10 year dummy was good apart from the neck, protection of which was adequate. Readings from the 6 year dummy indicated weak chest protection and a marginal level of neck protection. In the side impact, protection of both child dummies was good and the Niro scored maximum points. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the child restraints for which the Niro is designed could be properly installed and accommodated apart from the Universal Group I and Group II/III restraints in the rear centre seat.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
Impacto en cabeza 13,9 Ptos
Impacto en pelvis 4,4 Ptos
Impacto en piernas 6,0 Ptos
| Nombre del sistema | AEB | |||
| Tipo | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Operativo a partir de | 10 km/h | |||
| Información adicional | Defaults on for every journey; operates in low ambient light | |||
| Prevención | Mitigación | |||
|
Adulto corriendo y cruzando desde lejos
|
Colisión evitada hasta los 45 km/h | Colisión mitigada hasta los 60 km/h | ||
|
Adulto andando y cruzando desde cerca (-25%)
|
Colisión evitada hasta los 55 km/h | Colisión mitigada hasta los 60 km/h | ||
|
Adulto andando y cruzando desde cerca (-75%)
|
Colisión evitada hasta los 60 km/h | |||
|
Niño que sale corriendo de vehículos posteriores estacionados
|
Colisión evitada hasta los 40 km/h | Colisión mitigada hasta los 60 km/h | ||
The bonnet provided predominantly good or adequate protection against head injuries, with poor results recorded along the edges and on the stiff windscreen pillars. The bumper provided good protection to pedestrians' legs at all test points. Protection of the pelvis was mostly good, although poor results were recorded at the outer edges. The 'Advanced Driving Assistance Pack' includes an autonomous emergency braking system which can detect pedestrians. The system performed well in Euro NCAP's tests, impact being avoided in many scenarios and mitigated in others.
- Bueno
- Adecuado
- Bajo
- Pobre
- Deficiente
| Nombre del sistema | Speed Limiter |
| Función de información de limitación de velocidad | N/A |
| Función de advertencia | Manually set |
| Función de limitación de velocidad | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Se aplica a | All seats | ||
| Advertencia | Asiento del conductor | acompañante delantero | acompañantes traseros |
| Visual | |
|
|
| Audible | |
|
|
|
|||
| Nombre del sistema | Lane Keep Assist |
| Tipo | Lane Keep Assist and Lane Departure Warning |
| Operativo a partir de | 55 km/h |
| Advertencia | Audible |
| Comportamiento | |
|
Prueba de confirmación de LKA
|
Pass (5/5) |
|
Prueba de confirmación de LDW
|
Pass |
| Nombre del sistema | AEB | |||
| Tipo | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Operativo a partir de | 10 km/h | |||
| Información adicional | Default On | |||
| Comportamiento | | ||||
| Solo función de frenado automático | el conductor reacciona a la advertencia | |||
| Velocidad operativa | 10-180 km/h | 10-180 km/h | ||
| aproximación a un vehículo parado | Ver Sistema AEB para ciudad | Colisión evitada hasta 50 km/h.Velocidad de colisión reducida hasta 80 km/h. | ||
| aproximación a un vehículo más lento | Colisión evitada hasta 70 km/h. | Colisión evitada hasta 80 km/h. | ||
| Seguir un vehículo a corta distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Prevención | Prevención | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Mitigación | Mitigación | ||
| Seguir un vehículo a larga distancia | ||||
| el vehículo delantero frena con suavidad | Prevención | Prevención | ||
| el vehículo delantero frena con brusquedad | Prevención | Prevención | ||
The Niro has a standard seatbelt reminder for the front and rear seats. A driver-set speed limiter is also standard, together with a lane assistance system that warns the driver when the car is drifting out of lane and gently steers the car away from the lane marker. The autonomous emergency braking system operates at highway speeds and performed well in tests with impacts being avoided in several scenarios and the impact speed reduced in others.
- Especificaciones
- Equipamiento de seguridad
- Vídeos
- Validez de la valoración
Especificaciones
Modelo evaluado Kia Niro GL, 1.6GDI Hybrid, LHD
Nombre del paquete de seguridad Advanced Driving Assistance Pack
Tipo de carrocería - 5 door hatchback
Año de fabricación 2016
Peso en vacío 1414kg
VIN a partir del cual se aplica la valoración - Kia Niros, including PHEVs, with Advanced Driving Assistance Pack
Clase Familiar pequeño
Equipamiento de seguridad
Nota: puede haber otro equipamiento en el vehículo, pero no se tuvo en cuenta en el año de prueba.
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Instalado en el vehículo de serie![]()
Disponible en el vehículo como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible en el vehículo de prueba pero sí como equipamiento opcional o como parte del paquete de seguridad![]()
No disponible![]()
No aplicable
Vídeos
Validez de la valoración
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The passenger compartment remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Kia showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width frontal impact, protection of the driver was good or adequate. However, protection of the rear seat occupant was rated as weak for the chest and poor for the pelvis. Dummy readings indicated that the pelvis had slipped under the seatbelt instead of being properly restrained by it. In the side barrier and more severe side pole impact, the Niro scored maximum points, with good protection of all critical body areas. Tests showed good protection from the front seats and head restraints against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats indicated marginal protection. Additional whiplash protection is available from the optional 'Advanced Driving Assistance Pack' which contains an autonomous emergency braking system which operates at the low speeds typical of city driving. The system performed well in Euro NCAP's tests