大腿部碰撞
发动机罩或发动机盖前缘的形状在车辆与行人相撞时起关键作用，决定了对骨盆和股骨造成的伤害。
发动机罩或发动机盖前缘的形状在车辆与行人相撞时起关键作用。
为了评估在涉及成人的车辆碰撞事故中骨盆和大腿部受伤的潜在风险，利用成人大腿部碰撞器在 40 公里的车辆时速下开展了一系列碰撞试验。随后对碰撞现场进行评估，按优、良、及格、弱或差对提供的保护进行评级。
此试验程序有助于改善吸能结构以及可减轻伤害的几何形状。
于 1997 年引入。于 2015 年更新
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