Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
Değerlendirmenin Derecelendirme Geçerliliği sekmesinde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
-
Daha fazlasını okuyun
![]()
91% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
91% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
73% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
86%
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Yolcu
Sürücü
Ön Koltuk
Araba
Dikme
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Yolcu
(dıştan takma)
Merkez
![]()
Standart olarak araçta![]()
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir![]()
Mevcut değil
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilirIn the frontal impact, forward movement of the 3 year dummy, sat in a forward facing restraint, was not excessive. In the side impact, both dummies were properly contained by their restraints, minimising the possibility of dangerous head contacts. The front passenger airbag of the Forester is off by default, allowing a rearward facing child restraint to be safely used in that seating position. The airbag is turned on only when an occupant of a suitable size is detected in the seat. The system met Euro NCAP's requirements and was rewarded.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Baş Darbesi 20,3 Puan
Pelvis Darbesi 0,0 Puan
Bacak Darbesi 6,0 Puan
The bumper scored maximum points for the protection it provided to pedestrians' legs. However, the front edge of the bonnet was poor in all areas tested and scored no points. In most areas where the bonnet would be struck by the head of an adult or that of a child, the bonnet provided good protection against serious injury.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
| Sistem Adı | VDC | |
| Performans | ||
| Araç Yalpa Oranı @ COS + 1.00 s | 14100% | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
| Araç Yalpa Oranı @ COS + 1.75 s | 900% | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
| Yanal Yer Değiştirme @ BOS + 1.07 s | 2.84 m | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
| Şunlara Uygulanır | All seats | ||
| Uyarı | Sürücü Koltuğu | ön yolcu(lar) | arka yolcu(lar) |
| Görsel | |
|
|
| İşitsel | |
|
|
|
|||
BaşarısızElectronic stability control and seatbelt reminders for front and rear seats are standard features on the Subaru Forester, and met Euro NCAP's test requirements. A speed limitation device is not available.
- Teknik Özellikler
- Güvenlik Ekipmanı
- Videolar
- Derecelendirme Geçerliliği
Teknik Özellikler
Test Edilmiş Modeller Subaru Forester 2.0i-L, LHD
Gövde Tipi - 5 door SUV
Üretim yılı 2012
Boş Ağırlık 1519kg
Derecelendirmenin uygulandığı VIN - applies to all Foresters of the specification tested
Sınıf Küçük SUV
Güvenlik Ekipmanı
Not: Araç üzerinde diğer ekipmanlar bulunabilir ancak test yılında dikkate alınmamıştır.
![]()
Standart olarak araçta![]()
Seçenek olarak araçta![]()
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir![]()
Mevcut değil![]()
Uygulanamaz
Seçenek olarak araçtaVideolar
Derecelendirme Geçerliliği
Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
Paylaş
The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the kness and femurs of the driver and passenger. Subaru showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different seating positions. In the side barrier test, the Forester scored maximum points, with good protection of all body regions. In the more severe side pole impact, dummy readings of rib compression indicated marginal protection of the chest. However, the seat and head restraint provided good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision.