-
Daha fazlasını okuyun
![]()
92% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
79% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
64% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
81%
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Yolcu
Sürücü
Ön Koltuk
Araba
Dikme
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Yolcu
(dıştan takma)
Merkez
![]()
Standart olarak araçta![]()
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir![]()
Mevcut değil
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir-
13kg.'a kadar bebekler
-
18kg.'a kadar bebekler ve çocuklar
-
9 ila 18kg arasındaki çocuklar
-
18 kg üzeri çocuklar
![]()
Sorunsuz montaj![]()
montajı dikkatle yapın![]()
güvenlik açısından kritik problem![]()
montaja izin verilmez
montajı dikkatle yapın
güvenlik açısından kritik problem| Koltuk Pozisyonu | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ön | 2. sıra | |||
| Yolcu | Sol | Merkez | Sağ | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
| Römer King Plus (Belt) | |
|
|
|
| Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Römer KidFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Römer KidFix (ISOFIX) | |
|
|
|
![]()
Sorunsuz montaj![]()
montajı dikkatle yapın![]()
güvenlik açısından kritik problem![]()
montaja izin verilmez
In the frontal impact, forward movement of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive. However, the forces in the 3 year dummy's neck were higher than recommended values and chest decelerations of both dummies were marginal. In the side barrier test, both dummies were properly contained within the protective shells of their restraints, minimising the likelihood of head contact with parts of the vehicle interior. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver about the status of the airbag and the system was rewarded. The risks of using a rearward-facing seat in the front passenger seat without first disabling the airbag are clearly indicated in the car. All of the child restraint types for which the car is designed could be properly installed and accommodated.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Baş Darbesi 12.2 Puan
Pelvis Darbesi 5.2 Puan
Bacak Darbesi 6 Puan
The bumper scored maximum points for the protection provided to pedestrians' legs. The protection provided by the front edge of the bonnet was also predominantly good. The bonnet surface showed adequate protection over most of its surface, with poor results recorded along the base of windscreen and on the stiff windscreen pillars.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
| Hız Sınırı Bilgi Fonksiyonu | Map |
| Hız Sınırlandırıcı Fonksiyon | Manually Set |
| Sistem Adı | ESC | |
| Performans | ||
| Araç Yalpa Oranı @ COS + 1.00 s | 364200% | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
| Araç Yalpa Oranı @ COS + 1.75 s | 466700% | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
| Yanal Yer Değiştirme @ BOS + 1.07 s | 3.09 m | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
| Şunlara Uygulanır | All seats | ||
| Uyarı | Sürücü Koltuğu | ön yolcu(lar) | arka yolcu(lar) |
| Görsel | |
|
|
| İşitsel | |
|
|
|
|||
The 308 has electronic stability control as standard equipment, and met Euro NCAP's test requirements. A seatbelt reminder is provided for the front and rear seats and a driver-set speed limitation device is also standard equipment.
- Teknik Özellikler
- Güvenlik Ekipmanı
- Videolar
- Yıllık değerlendirmeler ve makyajlar
Teknik Özellikler
Test Edilmiş Modeller Peugeot 308 1.6 diesel, Level 2, LHD
Gövde Tipi - 5 door hatchback
Üretim yılı 2013
Boş Ağırlık 1327kg
Derecelendirmenin uygulandığı VIN - applies to all 308s of the specification tested
Sınıf Küçük Aile
Güvenlik Ekipmanı
Not: Araç üzerinde diğer ekipmanlar bulunabilir ancak test yılında dikkate alınmamıştır.
![]()
Standart olarak araçta![]()
Seçenek olarak araçta![]()
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir![]()
Mevcut değil![]()
Uygulanamaz
Seçenek olarak araçtaVideolar
Yıllık değerlendirmeler ve makyajlar
Paylaş
The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Peugeot showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those in different positions. In the side barrier test, the 308 scored maximum points with good protection of all body regions. In the more severe side pole impact, dummy readings of rib compression indicated a marginal level of chest protection. The front seats and head restraints provided good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.