Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
Değerlendirmenin Derecelendirme Geçerliliği sekmesinde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
- Daha fazlasını okuyun
- Daha fazlasını okuyun
- Daha fazlasını okuyun
- Daha fazlasını okuyun
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü





- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü


Yolcu
(dıştan takma)
Merkez
Standart olarak araçta
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir
Mevcut değil
Based on dummy readings in the frontal and side impact tests, the CX-7 scored maximum points for its protection of the 18 month dummy. Forward movement of the head of the 3 year dummy, sat in a forward facing seat, was not excessive. In the side impact, both child dummies were properly contained by their respective restraints. The passenger airbag cannot be disabled to allow a rearward facing child restraint to be used in that seating position and the label warning of the dangers of doing so is not sufficiently clear.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü

Baş Darbesi 6,5 Puan
Pelvis Darbesi 3,1 Puan
Bacak Darbesi 6,0 Puan
While the bumper scored maximum points for its protection of pedestrians' legs, the bonnet provided predominantly poor protection in the areas likely to be struck by an adult's head.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Sistem Adı | DSC | |
Performans |
Şunlara Uygulanır | Front seats | ||
Uyarı | Sürücü Koltuğu | ön yolcu(lar) | arka yolcu(lar) |
Görsel | |||
İşitsel | |||
|
Electronic stability control is standard equipment on the CX-7, along with a seatbelt reminder system for the driver and front passenger seats.
- Teknik Özellikler
- Güvenlik Ekipmanı
- Videolar
- Derecelendirme Geçerliliği
Teknik Özellikler
Test Edilmiş Modeller Mazda CX-7 2.2 diesel, RHD
Gövde Tipi - 5 door SUV
Üretim yılı 2010
Boş Ağırlık 1865kg
Derecelendirmenin uygulandığı VIN - applies to all CX-7s of the specification tested
Sınıf Small Mpv
Güvenlik Ekipmanı
Not: Araç üzerinde diğer ekipmanlar bulunabilir ancak test yılında dikkate alınmamıştır.
Standart olarak araçta
Seçenek olarak araçta
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir
Mevcut değil
Uygulanamaz
Videolar
Derecelendirme Geçerliliği




Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz

The passenger compartment remained stable in the frontal impact. The driver and passenger were well protected in most areas but structures in the dashboard posed a risk of injury to the knees and femurs of both front seat passengers. In the side barrier test, the CX-7 scored maximum points. In the more severe side pole test, dummy readings of rib deflections indicated weak protection of the chest. The seat and head restraint provided poor protection against whiplash injuries in a rear-end collision.