Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
Değerlendirmenin Derecelendirme Geçerliliği sekmesinde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
- Daha fazlasını okuyun
- Daha fazlasını okuyun
- Daha fazlasını okuyun
- Daha fazlasını okuyun
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü





- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü


Yolcu
(dıştan takma)
Merkez
(dıştan takma)
Standart olarak araçta
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir
Mevcut değil
-
13kg.'a kadar bebekler
-
18kg.'a kadar bebekler ve çocuklar
-
9 ila 18kg arasındaki çocuklar
-
18 kg üzeri çocuklar
Sorunsuz montaj
montajı dikkatle yapın
güvenlik açısından kritik problem
montaja izin verilmez
Koltuk Pozisyonu | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Ön | 2. sıra | 3. sıra | ||||
Yolcu | Sol | Merkez | Sağ | Sol | Sağ | |
Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | ||||||
Britax Römer King Plus (Belt) | ||||||
Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | ||||||
Britax Römer KidFix (Belt) | ||||||
Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | ||||||
Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | ||||||
BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | ||||||
Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | ||||||
Britax Römer KidFix (ISOFIX) |
Sorunsuz montaj
montajı dikkatle yapın
güvenlik açısından kritik problem
montaja izin verilmez
Based on dummy readings in the dynamic tests, the Carens scored maximum points for its protection of the 1½ year dummy. In the frontal impact, forward movement of the head of the 3 year dummy, sat in a forward-facing seat, was not excessive. However, in the side impact the head of the 3 year dummy was not properly contained within the protective shell of the child restraint, making the head vulnerable to contact with parts of the car interior. The 1½ year dummy was contained in the side impact. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the child restraint types for which the car is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü

Baş Darbesi 15,4 Puan
Pelvis Darbesi 1,7 Puan
Bacak Darbesi 6,0 Puan
The bumper scored maximum points for its protection of pedestrians' legs, and scored maximum points. The front edge of the bumper gave predominantly marginal protection the pelvic region of a struck pedestrian. Head protection was adequate over much of the bonnet surface and windscreen, apart from the stiff windscreen pillars.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Hız Sınırlandırıcı Fonksiyon | Manually Set |
Sistem Adı | ESC | |
Performans | ||
Araç Yalpa Oranı @ COS + 1.00 s | 429800% | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
Araç Yalpa Oranı @ COS + 1.75 s | 319300% | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
Yanal Yer Değiştirme @ BOS + 1.07 s | 2.73 m | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
Şunlara Uygulanır | All seats | ||
Uyarı | Sürücü Koltuğu | ön yolcu(lar) | arka yolcu(lar) |
Görsel | |||
İşitsel | |||
|
Electronic stability control is fitted as standard on the Carens, and met Euro NCAP's test requirements. A seatbelt reminder system is fitted for the front seats and all rear seats, including third-row seats in seven-seater versions. The Carens also has a driver-set speed limitation device which met Euro NCAP's requirements for such systems.
- Teknik Özellikler
- Güvenlik Ekipmanı
- Videolar
- Derecelendirme Geçerliliği
Teknik Özellikler
Test Edilmiş Modeller Kia Carens 1.7 diesel EX, LHD
Gövde Tipi - 5 door MPV
Üretim yılı 2013
Boş Ağırlık 1555kg
Derecelendirmenin uygulandığı VIN - applies to all Carens of the specification tested
Sınıf Küçük MPV
Güvenlik Ekipmanı
Not: Araç üzerinde diğer ekipmanlar bulunabilir ancak test yılında dikkate alınmamıştır.
Standart olarak araçta
Seçenek olarak araçta
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir
Mevcut değil
Uygulanamaz
Videolar
Derecelendirme Geçerliliği
















Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz

The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and fenurs of both the driver and passenger. Kia showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the side barrier test, the Carens scored maximum points, showing good protection of all body regions. In the more severe side pole test, dummy readings of rib compression indicated a marginal level of protection for the chest. The seat and head restraint provided good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.