Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
Değerlendirmenin Derecelendirme Geçerliliği sekmesinde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
-
Daha fazlasını okuyun
![]()
92% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
82% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
81% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
82%
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Yolcu
Sürücü
Arka yolcu
Sürücü
Araba
Dikme
Arka Koltuk
Ön Koltuk
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Yolcu
(dıştan takma)
Merkez
![]()
Standart olarak araçta![]()
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir![]()
Mevcut değil
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir-
13kg.'a kadar bebekler
-
18kg.'a kadar bebekler ve çocuklar
-
9 ila 18kg arasındaki çocuklar
-
18 kg üzeri çocuklar
![]()
Sorunsuz montaj![]()
montajı dikkatle yapın![]()
güvenlik açısından kritik problem![]()
montaja izin verilmez
montajı dikkatle yapın
güvenlik açısından kritik problem| Koltuk Pozisyonu | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ön | 2. sıra | |||
| Yolcu | Sol | Merkez | Sağ | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer King Plus (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
|
|
|
![]()
Sorunsuz montaj![]()
montajı dikkatle yapın![]()
güvenlik açısından kritik problem![]()
montaja izin verilmez
The XE scored maximum points for its protection of the 1½ year dummy in the dynamic impact tests. In the frontal offset test, forward movement of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive and protection was good except for marginally elevated neck tension. In the side barrier impact, both dummies were properly contained in the protective shells of their restraints, minimising the likelihood of head contact with parts of the vehicle interior. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the XE is designed could be correctly installed and accommodated in the car.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Baş Darbesi 19,2 Puan
Pelvis Darbesi 4,2 Puan
Bacak Darbesi 6,0 Puan
The XE has an 'active' bonnet. Sensors in the bumper detect when a pedestrian has been struck and actuators lift the bonnet, providing greater clearance between the surface and hard structures in the engine compartment. Jaguar showed that the system worked robustly for a range of speeds and a variety of pedestrian statures. Accordingly, the bonnet was tested in the deployed (raised) position. Protection was almost exclusively good or adequate on the bonnet surface, with poor results recorded along the bottom edge of the windscreen and on the stiff windscreen pillars. The bumper scored maximum points for its protection of pedestrian's legs, with good performance at every test location. The protection provided to the pelvic region was more mixed, results ranging from weak to good.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
| Hız Sınırı Bilgi Fonksiyonu | N/A |
| Uyarı Fonksiyonu | Manually set |
| Hız Sınırlandırıcı Fonksiyon | Manually set |
| Sistem Adı | Dynamic Stability Control | |
| Performans | ||
| Araç Yalpa Oranı @ COS + 1.00 s | 900% | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
| Araç Yalpa Oranı @ COS + 1.75 s | 700% | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
| Yanal Yer Değiştirme @ BOS + 1.07 s | 3.5 m | ECE gereksinimlerini karşılıyor |
| Şunlara Uygulanır | All seats | ||
| Uyarı | Sürücü Koltuğu | ön yolcu(lar) | arka yolcu(lar) |
| Görsel | |
|
|
| İşitsel | |
|
|
|
|||
| Sistem Adı | Lane Departure Warning |
| Tip | Lane Departure Warning |
| Şu tarihten itibaren operasyonel | 48 km/s |
| Uyarı | Visual & Haptic |
| Performans | |
|
LDW Onay testi
|
Pass |
| Sistem Adı | Autonomous Emergency Braking | |||
| Tip | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| Şu tarihten itibaren operasyonel | 10 km/S | |||
| İlave Bilgi | Default On; Supplementary Warning | |||
| Performans | | ||||
| Sadece Otomatik Fren Fonksiyonu | sürücü uyarıya tepki verir | |||
| Çalışma Hızı | 10-80 km/S | 10-80 km/S | ||
| duran araca yaklaşma | Bakınız AEB City | Çarpışmadan şu noktaya kadar kaçınıldı 45 km/s.Çarpışma hızı şu noktaya kadar azaltıldı 80 km/s. | ||
| daha yavaş hareket eden araca yaklaşma | Çarpışmadan şu noktaya kadar kaçınıldı 55 km/s.Çarpışma hızı şu noktaya kadar azaltıldı 70 km/s. | Çarpışmadan şu noktaya kadar kaçınıldı 70 km/s.Çarpışma hızı şu noktaya kadar azaltıldı 80 km/s. | ||
| Bir aracı kısa mesafeden takip etme | ||||
| öncedeki araç hafifçe fren yapar | Hafifletme | Hafifletme | ||
| öncedeki araç sert fren yapar | Hafifletme | Hafifletme | ||
| Bir aracı uzun mesafeden takip etme | ||||
| öncedeki araç hafifçe fren yapar | Hafifletme | Hafifletme | ||
| öncedeki araç sert fren yapar | Kaçınma | Kaçınma | ||
All features assessed by Euro NCAP for Safety Assist are standard equipment on the XE: it has electronic stability control; a seatbelt reminder for the front and rear seats; a driver-set speed limiter; a lane departure warning system; and its autonomous emergency braking system works also at inter-urban speeds and demonstrated good performance in Euro NCAP's tests.
- Teknik Özellikler
- Güvenlik Ekipmanı
- Videolar
- Derecelendirme Geçerliliği
Teknik Özellikler
Test Edilmiş Modeller Jaguar XE 2.0 diesel 'Prestige', RHD
Gövde Tipi - 4 door saloon
Üretim yılı 2015
Boş Ağırlık 1569kg
Derecelendirmenin uygulandığı VIN - all XEs
Sınıf Büyük Aile
Güvenlik Ekipmanı
Not: Araç üzerinde diğer ekipmanlar bulunabilir ancak test yılında dikkate alınmamıştır.
![]()
Standart olarak araçta![]()
Seçenek olarak araçta![]()
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir![]()
Mevcut değil![]()
Uygulanamaz
Seçenek olarak araçtaVideolar
Derecelendirme Geçerliliği
Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
Paylaş
The passenger compartment of the XE remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger dummies. Jaguar showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different seating positions. In the full-width rigid barrier impact, protection of the driver and rear passenger was good for all critical body regions except the chest, protection of which was adequate. The XE scored maximum points in the side barrier impact, with good protection of all critical body areas. In the more severe side pole test, chest protection was adequate and that of other body regions was again good. In Euro NCAP's tests, the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats indicated marginal whiplash protection for the occupants of those seats. The XE has a standard-fit autonomous emergency braking system which provides additional protection against whiplash at low, city speeds. The system performed well in Euro NCAP's tests.