- With standard equipment
- With safety pack
Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
Değerlendirmenin Derecelendirme Geçerliliği sekmesinde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
-
Daha fazlasını okuyun
![]()
95% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
85% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
73% -
Daha fazlasını okuyun
![]()
80%
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Yolcu
Sürücü
Arka yolcu
Sürücü
Araba
Dikme
Arka Koltuk
Ön Koltuk
-
Duran araca yaklaşma: Sol Çıkıntı
-
Duran araca yaklaşma: Çıkıntı Yok
-
Duran araca yaklaşma: Sağ Çıkıntı
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Yolcu
(dıştan takma)
Merkez
![]()
Standart olarak araçta![]()
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir![]()
Mevcut değil
Test aracına takılı değil ama seçenek olarak alınabilir-
i-Size
-
ISOFIX
-
Üniversal Kemerli CRS
![]()
Sorunsuz montaj![]()
montajı dikkatle yapın![]()
güvenlik açısından kritik problem![]()
montaja izin verilmez
montajı dikkatle yapın| Koltuk Pozisyonu | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ön | 2. sıra | |||
| Yolcu | Sol | Merkez | Sağ | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) | |
|
 |
|
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Flex FIX i-Size (iSize) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
 |
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
|
|
|
![]()
Sorunsuz montaj![]()
montajı dikkatle yapın![]()
güvenlik açısından kritik problem![]()
montaja izin verilmez
In the frontal offset test, protection of both the six-year and ten-year dummies was good or adequate, for all critical parts of the body. In the side barrier impact, protection was good for all critical body areas and the A1 scored maximum points for this part of the assessment. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. Audi state that the rear centre seat is not suitable for universal child restraints. A check was done but the results were a default fail as the rear centre seat is not approved for installation of universal restraints. Otherwise, restraints could be properly installed and accommodated.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
Baş Darbesi 14,1 Puan
Pelvis Darbesi 4,1 Puan
Bacak Darbesi 6,0 Puan
| Sistem Adı | Audi Pre Sense Front | |||
| Tip | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Şu tarihten itibaren operasyonel | 5 Km/S | |||
| Performans | | ||||
| Otomatik Fren Fonksiyonu | ||||
- Gündüz
- Gece
Gündüz
-
Karşıdan karşıya geçen yetişkin
-
Park etmiş araların arkasından koşan çocuk
-
Yol kenarındaki yetişkin
Gece
-
Karşıdan karşıya geçen yetişkin
-
Yol kenarındaki yetişkin
-
Karşıdan karşıya geçen bisikletli
-
Yol kenarındaki bisikletli
The protection provided by the bonnet to the head of a struck pedestrian was good in some places but was poor around the base of the windscreen and on the stiff windscreen pillars. The bumper provided good protection to pedestrians' legs, while protection of the pelvis was more mixed. As well as detecting other vehicles, Audi Pre Sense Front can identify vulnerable road users like pedestrians and cyclists. The system performed well in tests of its response to both of these types of road user.
- İyi
- Yeterli
- Sınırda
- Zayıf
- Kötü
| Sistem Adı | Speed Limiter |
| Hız Kontrol Fonksiyonu | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Şunlara Uygulanır | All Seats | ||
| Uyarı | Sürücü Koltuğu | ön yolcu(lar) | arka yolcu(lar) |
| Görsel | |
|
|
| İşitsel | |
|
|
| Yolcu algılama | |
|
|
|
|||
| Sistem Adı | Lane Departure Warning |
| Tip | ELK + LKA (including LDW) |
| Şu tarihten itibaren operasyonel | 65 km/s |
| Performans | |
| Acil Durum Şerit Koruma | |
| Şerit Yardımcı Sistemi | |
| İnsan makinelerinin arayüzü | |
| Sistem Adı | Audi Pre Sense Front | |||
| Tip | Autonomous Emergency Braking and Forward Collision Warning | |||
| Şu tarihten itibaren operasyonel | 5 km/S | |||
| İlave Bilgi | Supplementary warning | |||
- Sadece otomatik fren fonksiyonu
- Sürücü uyarıya tepki verir
Sadece otomatik fren fonksiyonu
-
Daha yavaş hareket eden araca yaklaşma Sol Çıkıntı
-
Daha yavaş hareket eden araca yaklaşma Çıkıntı Yok
-
Daha yavaş hareket eden araca yaklaşma Sağ Çıkıntı
-
Fren yapan araca yaklaşma
Sürücü uyarıya tepki verir
-
Duran araca yaklaşma Sol Çıkıntı
-
Duran araca yaklaşma Çıkıntı Yok
-
Duran araca yaklaşma Sağ Çıkıntı
-
Daha yavaş hareket eden araca yaklaşma Sol Çıkıntı
-
Daha yavaş hareket eden araca yaklaşma Çıkıntı Yok
-
Daha yavaş hareket eden araca yaklaşma Sağ Çıkıntı
-
Fren yapan araca yaklaşma
The AEB system performed well in tests of its response to other vehicles at highway speeds. A seatbelt reminder is standard for the front and rear seats. The lane support system helps to prevent inadvertent drifting out of lane, and also intervenes more aggressively in some critical situations. A driver-set speed limiter is equipped as standard. A speed limit information system is also available as an option but was included in this assessment.
- Teknik Özellikler
- Güvenlik Ekipmanı
- Videolar
- Derecelendirme Geçerliliği
Teknik Özellikler
Test Edilmiş Modeller Audi A1 sportback
Gövde Tipi - 5 door hatchback
Üretim yılı 2019
Boş Ağırlık 1105kg
Derecelendirmenin uygulandığı VIN - all A1s
Sınıf Supermini
Güvenlik Ekipmanı
Not: Araç üzerinde diğer ekipmanlar bulunabilir ancak test yılında dikkate alınmamıştır.
![]()
Standart olarak araçta![]()
Araçlara güvenlik paketinin parçası olarak takılır![]()
Test edilen araçlara takılmaz ancak opsiyon olarak ya da güvenlik paketinin bir parçası olarak sunulur![]()
Mevcut değil![]()
Uygulanamaz
Araçlara güvenlik paketinin parçası olarak takılırVideolar
Derecelendirme Geçerliliği
Model Çeşit Yelpazesi
| Body Type | Engine & Transmission | Model Name/Code | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | ||||
| 5 door hatchback | 1.0 petrol | A1 25TFSI |
4 x 2 |
 |
|
| 5 door hatchback | 1.0 petrol* | A1 30TFSI |
4 x 2 |
|
|
| 5 door hatchback | 1.5 petrol | A1 35TFSI | 4 x 2 | |
|
| 5 door hatchback | 2.0 petrol | A1 40TFSI | 4 x 2 | |
|
| 5 door hatchback | 1.0 petrol | A1 City Carver 25TFSI | 4 x 2 | |
|
| 5 door hatchback | 1.0 petrol | A1 City Carver 30TFSI | 4 x 2 | |
|
| 5 door hatchback | 1.5 petrol | A1 City Carver 35TFSI | 4 x 2 | |
|
* Tested variant
Değerlendirmenin Genel Yorumlar bölümünde daha fazla bilgi bulabilirsiniz
Paylaş
The passenger compartment of the A1 remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of both the driver and front passenger. Audi showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sitting in different positions. In the full-width rigid barrier test, protection of the driver was good or adequate for all critical body regions. Protection was rated as marginal for the chest of the rear passenger, based on dummy readings of compression, but was otherwise good. In the side barrier test, protection was good for all critical parts of the body and the A1 scored maximum points. In the more severe side pole impact, protection of the chest was adequate and that of other body areas was good. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. 'Audi Pre Sense Front' is a standard-fit autonomous emergency braking (AEB) system. The system performed well in tests of its functionality at the low speeds at which many whiplash injuries occur.