- With standard equipment
- With safety pack
Mer information finns i avsnittet Allmänna kommentarer i bedömningen
Mer information finns på fliken Betygets giltighet i bedömningen
-
Läs mer
![]()
94% -
Läs mer
![]()
85% -
Läs mer
![]()
81% -
Läs mer
![]()
73%
- Ok
- Tillfredsställande
- Gränsfall
- Svag
- Dålig
Passagerare
Förare
Passagerare bak
Förare
Bil
Stolpe
Baksäte
Framsäte
-
Närmar sig en stillastående bil: Förskjutning åt vänster
-
Närmar sig en stillastående bil: Ingen förskjutning
-
Närmar sig en stillastående bil: Förskjutning åt höger
- Ok
- Tillfredsställande
- Gränsfall
- Svag
- Dålig
Passagerare
yttersäten
Mitten
![]()
Monteras på fordonet som standard![]()
Inte monterad på provfordonet men finns som tillval![]()
Ej tillgänglig
-
i-Size
-
ISOFIX
-
Universalt fastspänd barnstol
![]()
Montera utan problem![]()
montera försiktigt![]()
kritiskt säkerhetsproblem![]()
montering är inte tillåten
montera försiktigt
kritiskt säkerhetsproblem| Sätesposition | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fram | 2:a raden | |||
| Passagerare | Vänster | Mitten | Höger | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
|
|
|
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Flex FIT i-Size (iSize) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
|
|
|
![]()
Montera utan problem![]()
montera försiktigt![]()
kritiskt säkerhetsproblem![]()
montering är inte tillåten
In the frontal test, protection of all critical body areas was good or adequate for both dummies. In the side barrier impact, all critical body areas were well protected for both dummies and the Juke scored maximum points in this part of the assessment. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the Juke is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Ok
- Tillfredsställande
- Gränsfall
- Svag
- Dålig
Slag mot huvud 15,1 P
Slag mot bäcken 6,0 P
Slag mot ben 6,0 P
| Systemnamn | Intelligent Emergency Braking (IEB) | |||
| Typ | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| Fungerar från | 5 km/t | |||
| Prestanda | | ||||
| Autobroms funktion | ||||
- Dagtid
- Nattetid
Dagtid
-
Vuxen person som korsar vägen
-
Springande barn som kommer bakom parkerade bilar
-
Vuxen person längs vägkanten
Nattetid
-
Vuxen person som korsar vägen
-
Vuxen person längs vägkanten
-
Cyklist som korsar vägen
-
Cyklist längs vägkanten
The bonnet provided predominantly good or adequate protection to the head of a struck pedestrian, with a few poor results recorded on the stiff windscreen pillars. The bumper provided good protection to pedestrians' legs and protection of the pelvis was also good at all test locations, and the Juke scored maximum points in these tests. The Juke's AEB system can detect vulnerable road users like pedestrians and cyclists, as well as other vehicles. In tests, the system's response to cyclists was good and to pedestrians was adequate, with collisions avoided or mitigated in most cases.
- Ok
- Tillfredsställande
- Gränsfall
- Svag
- Dålig
| Systemnamn | Speed Limiter/Traffic Sign Recognition |
| Informationsfunktion hastighetsgräns | Camera based |
| Farthållarfunktion | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Gäller för | All Seats | ||
| Varning | Förarsäte | passagerare fram | passagerare bak |
| Visuell | |
|
|
| Akustisk | |
|
|
| Passageraravkänning | |
|
|
|
|||
| Systemnamn | Intelligent Lane Intervention (ILI) |
| Typ | LKA (including LDW) |
| Fungerar från | 55 km/t |
| Prestanda | |
| Körfältshjälp | |
| Gränssnitt för mänskliga maskiner | |
| Systemnamn | Intelligent Emergency Braking (IEB) | |||
| Typ | Autonomous Emergency Braking and Forward Collision Warning | |||
| Fungerar från | 5 km/t | |||
| Ytterligare information | Supplementary warning | |||
- Endast automatisk bromsfunktion
- Föraren reagerar på varning
Endast automatisk bromsfunktion
-
Närmar sig bil som kör långsammare Förskjutning åt vänster
-
Närmar sig bil som kör långsammare Ingen förskjutning
-
Närmar sig bil som kör långsammare Förskjutning åt höger
-
Närmar sig en bil som håller på att bromsa
Föraren reagerar på varning
-
Närmar sig en stillastående bil Förskjutning åt vänster
-
Närmar sig en stillastående bil Ingen förskjutning
-
Närmar sig en stillastående bil Förskjutning åt höger
-
Närmar sig bil som kör långsammare Förskjutning åt vänster
-
Närmar sig bil som kör långsammare Ingen förskjutning
-
Närmar sig bil som kör långsammare Förskjutning åt höger
-
Närmar sig en bil som håller på att bromsa
The Juke has a seatbelt reminder system for the front and rear seats. The AEB system performed well in tests of its response to other vehicles at highway speeds. A lane support system helps to prevent inadvertent drifting out of lane, as well as intervening more aggressively in some critical situations. The speed assistance system uses a camera to identify local speed limits. This information is presented to the driver who can then set the speed limiter as appropriate.
- Specifikationer
- Säkerhetsutrustning
- Videor
- Betyg giltighet
Specifikationer
Testad modell Nissan Juke, DIG-T 117, N-Connecta, LHD
Karosstyp - 5 door hatchback
Årsmodell 2019
Tjänstevikt 1212kg
Bedömning avser VIN fr.o.m. - all Jukes, including hybrid
Klass Liten SUV
Säkerhetsutrustning
Obs: Det kan finnas annan utrustning tillgänglig bilen men som inte har beaktats under teståret.
![]()
Monteras på fordonet som standard![]()
Anpassad till bilen som en del av säkerhetspaketet![]()
Inte anpassad till testfordonet men finns tillgänglig som tillval eller som del av säkerhetspaketet![]()
Ej tillgänglig![]()
Gäller ej
Anpassad till bilen som en del av säkerhetspaketetVideor
Betyg giltighet
Varianter av modellserien
| Body Type | Engine | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | |||
| 5 door SUV | 1.0 petrol* | 4 x 2 |  |
|
| 5 door SUV | 1.6 petrol hybrid** | 4 x 2 | |
|
* Tested variant
** Additional tests performed
Mer information finns i avsnittet Allmänna kommentarer i bedömningen
Dela
The passenger compartment of the Juke remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Nissan showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sitting in different positions. Protection of the front passenger was good for all critical body areas. In the full-width rigid barrier test, protection of all critical body regions was good or adequate for both the driver and rear passenger. In the side barrier impact, protection of all critical body areas was good and the car scored full points in this test. In the more severe side pole test, protection of the chest was rated as adequate, with good protection of other parts of the body. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. The standard-fit autonomous emergency braking (AEB) system performed well in tests of its functionality at the low speeds at which many whiplash injuries occur, with collisions avoided in most test scenarios.