Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Более подробная информация на вкладке «Срок действия рейтингов» оценки
-
Подробнее
![]()
88% -
Подробнее
![]()
89% -
Подробнее
![]()
71% -
Подробнее
![]()
76%
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
Водитель
один или несколько задних пассажиров
Водитель
Автомобиль
Уровень безопасности при столкновении со столбом
Заднее сиденье
Переднее сиденье
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
(снаружи)
Центральное
(снаружи)
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно
-
младенцы весом до 13 кг
-
младенцы и дети весом до 18 кг
-
Дети весом от 9 до 18 кг
-
Дети ясельного возраста весом более 18 кг
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
установка с соблюдением мер предосторожности
критическая для безопасности проблема| Положение сиденья | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Переднее | 2-й ряд сидений | 3-й ряд сидений | ||||
| Пассажир | Левое | Центральное | Правое | Левое | Правое | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
|
|
| Britax Römer King Plus (Belt) | |
|
|
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
|
|
| Britax Römer KidFix (Belt) | |
|
|
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
|
|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
|
|
|
|
| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
|
|
|
|
|
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
In the frontal offset test, the Touran scored maximum points for its protection of the 3 year dummy, despite the fact that the height adjuster broke on the restraint in which the 3 year dummy was seated. Dummy readings were in line with VW's expectations, showing good protection for all parts of the body and while there was slightly greater forward movement than anticipated, this was not excessive. Protection of the 1½ year dummy, sat in a rearward-facing restraint, was good apart from marginally elevated chest decelerations. In the side impact, both dummies were properly contained within the protective shells of their restraints, minimising the likelihood of head impact with the car interior. The front passenger dummy can be disabled to allow a rearward facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the Touran is designed could be properly installed and accommodated in the vehicle, including those in the optional, iSize-compliant third row seats.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Удар по голове 18,7 Баллы
Удар по тазу 1,0 Баллы
Удар по ногам 6,0 Баллы
The bumper provided good protection to pedestrians' legs in all areas tested by Euro NCAP, and scored maximum points. However, the protection provided to the pelvic region was almost completely poor. The Touran has an 'active' bonnet. Sensors in the bumper detect when a pedestrian has been struck and actuators lift the bonnet to provide greater clearance between the surface and the hard structures in the engine compartment. VW showed that the system triggered robustly across a wide range of speeds and for many pedestrian statures so the car was tested with the bonnet in the raised position. Test results were almost exclusively good on the bonnet surface, with some poor results recorded only on the stiff windscreen pillars.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
| Название системы | Speed limiter |
| Функция предупреждения о превышении скоростного режима | N/A |
| Функция предупреждения | Manually set |
| Функция ограничения скорости | Manually set |
| Применяется к | All seats | ||
| Внимание! | Сиденье водителя | один или несколько передних пассажиров | один или несколько задних пассажиров |
| Визуальное | |
|
|
| На слух | |
|
|
|
|||
| Название системы | Front Assist | |||
| Тип | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
| В эксплуатации с | 4 км/ч | |||
| Дополнительная информация | Default On; Supplementary Warning | |||
| Результаты | | ||||
| Только автоматическое торможение | водитель реагирует на предупреждение | |||
| Скорость движения | 4-250 км/ч | 30-250 км/ч | ||
| сближение с неподвижным автомобилем | См. «Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City» | Столкновение предотвращается в диапазоне до 40 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 80 км/ч. | ||
| сближение с медленно движущимся автомобилем | Столкновение предотвращается в диапазоне до 70 км/ч. | Столкновение предотвращается в диапазоне до 80 км/ч. | ||
| Следование за автомобилем на небольшом расстоянии | ||||
| автомобиль плавно тормозит передними колесами | Предотвращение | Предотвращение | ||
| автомобиль резко тормозит передними колесами | Смягчение последствий | Смягчение последствий | ||
| Следование за автомобилем на большом расстоянии | ||||
| автомобиль плавно тормозит передними колесами | Предотвращение | Предотвращение | ||
| автомобиль резко тормозит передними колесами | Предотвращение | Предотвращение | ||
Electronic stability control is standard equipment. A seatbelt reminder is fitted for the front and rear seats, including the optional third row. An autonomous emergency braking system is available as an option and is expected to be sold in sufficient numbers to qualify for assessment by Euro NCAP. The system performed well in tests, with collisions being avoided at all speeds when approaching a slower-moving vehicle. A driver-set speed limiter is also an option. A lane departure warning system is an option that is not expected to be broadly fitted, so it did not qualify for assessment.
- Технические характеристики
- Оборудование обеспечения безопасности
- Видеоролики
- Рейтинг срок действия
Технические характеристики
Испытываемая модель VW Touran 1.6 'Comfortline', LHD
Тип кузова - 5 door MPV
Год сборки 2015
Собственная масса 1483kg
Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг - all 5 and 7 seat Tourans of the specification tested
Класс Малый минивэн
Оборудование обеспечения безопасности
Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве опции![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно![]()
Не применимо
Видеоролики
Рейтинг срок действия
Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Поделиться ссылкой
The passenger compartment of the Touran remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. VW showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full width frontal test, the Touran scored maximum points for its protection of the driver dummy, with good protection of all critical body areas. Protection of the rear passenger dummy was also good or adequate. In both the side impact barrier test and the more severe side pole test, the Touran scored maximum points with good protection of all critical body regions. The front seats and head restraints provided good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision, and a geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. The Touran has an autonomous emergency braking system available as an option. As it is not standard equipment, it was not included in the assessment.