-
Подробнее
![]()
78% -
Подробнее
![]()
81% -
Подробнее
![]()
68% -
Подробнее
![]()
56%
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
Водитель
Переднее сиденье
Заднее сиденье
Автомобиль
Уровень безопасности при столкновении со столбом
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
(снаружи)
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции-
младенцы весом до 13 кг
-
младенцы и дети весом до 18 кг
-
Дети весом от 9 до 18 кг
-
Дети ясельного возраста весом более 18 кг
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
установка с соблюдением мер предосторожности
критическая для безопасности проблема| Положение сиденья | |||
|---|---|---|---|
| Переднее | 2-й ряд сидений | ||
| Пассажир | Левое | Правое | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
| Römer King Plus (Belt) | |
|
|
| Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
| Römer KidFix (Belt) | |
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
|
|
| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
|
| Römer KidFix (ISOFIX) | |
|
|
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
Based on dummy readings alone, the Twingo scored maximum points for its protection of the 1½ year infant in the crash tests. Forward movement of the 3 year dummy, sat in a forward-facing seat, was not excessive but high tensile forces were recorded in the neck. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the categories of child restraints for which the car is designed could be properly installed and accommodated by the car.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Удар по голове 15.3 Баллы
Удар по тазу 3.2 Баллы
Удар по ногам 6 Баллы
The protection provided by the bumper was good, and the car scored maximum points in this area. However, the performance of the front edge of the bonnet was mixed but was predominantly weak or poor. The protection provided by the bonnet surface was mostly marginal or adequate, with some poor results recorded on the stiff windscreen pillars.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
| Функция ограничения скорости | Manually Set |
| Название системы | ESP | |
| Результаты | ||
| Применяется к | All seats | ||
| Внимание! | Сиденье водителя | один или несколько передних пассажиров | один или несколько задних пассажиров |
| Визуальное | |
|
|
| На слух | |
|
|
|
|||
The Twingo has a seatbelt reminder system as standard for the front and rear seats. A standard-fit speed assistance system informs the driver of the relevant speed limit and can be set by the driver accordingly. Electronic stability control is also standard. A lane departure warning system is available as an option but was not tested as it is not expected to be sold in sufficient numbers. There is no autonomous braking system on the Twingo.
- Технические характеристики
- Оборудование обеспечения безопасности
- Видеоролики
- Ежегодные осмотры и косметические ремонты
Технические характеристики
Испытываемая модель Renault Twingo 1.0 'E2', LHD
Тип кузова - 5 door hatchback
Год сборки 2014
Собственная масса 945kg
Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг - applies to all Twingos of the specification tested
Класс Сверхмалый автомобиль
Оборудование обеспечения безопасности
Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве опции![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно![]()
Не применимо
Видеоролики
Ежегодные осмотры и косметические ремонты
Поделиться ссылкой
The passenger compartment of the Twingo remained stable in the frontal impact. Protection of the passenger dummy was good for all parts of the body. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger dummy. Renault showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. Rearward movement of the brake pedal led to a marginal rating for protection of the driver's feet and ankles. In the side barrier test, protection of all body regions was good except that of the chest, which was adequate. In the more severe side pole impact, dummy readings of rib deflections indicated weak protection of the chest. Protection against whiplash injuries in a rear-end collision was rated as good for the front seats and poor for the rear.