-
Подробнее
![]()
87% -
Подробнее
![]()
72% -
Подробнее
![]()
65% -
Подробнее
![]()
81%
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
Водитель
Переднее сиденье
Автомобиль
Уровень безопасности при столкновении со столбом
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
(снаружи)
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции-
младенцы весом до 13 кг
-
младенцы и дети весом до 18 кг
-
Дети весом от 9 до 18 кг
-
Дети ясельного возраста весом более 18 кг
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
установка с соблюдением мер предосторожности| Положение сиденья | |||
|---|---|---|---|
| Переднее | 2-й ряд сидений | ||
| Пассажир | Левое | Правое | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
| Römer King Plus (Belt) | |
|
|
| Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
| Römer KidFix (Belt) | |
 |
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
|
|
| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
|
| Römer KidFix (ISOFIX) | |
|
|
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
In the frontal impact, forward movement of the child dummies, both sat in forward-facing restraints, was not excessive but protection of their chests was rated as fair owing to the chest decelerations measured. In the side impact, both dummies were properly contained by their restraints, minimising the likelihood of dangerous head contact with parts of the car interior. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver about the status of the airbag and the system was rewarded. The rear outboard seats could not accommodate the group II/III child restraint but, otherwise, all restraints for which the car was designed could be accommodated without a problem. Cars before VIN W0L0MAP08E6000067 contain slightly different information in the user manual regarding installation of the group II/III restraint in the front passenger seat.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Удар по голове 13.6 Баллы
Удар по тазу 4 Баллы
Удар по ногам 6 Баллы
The bumper scored maximum points for the protection it provided to pedestrians' legs. The front edge of the bonnet was good in most areas tested but provided poor protection at the outer edges. The bonnet surface, where a child's head might strike, showed mixed performance with areas of good, adequate and marginal protection. The windscreen offered good head protection to taller pedestrians but was poor around the windscreen pillars and at the base of the screen.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
| Функция ограничения скорости | Manually Set |
| Название системы | ESC | |
| Результаты | ||
| Скорость рыскания автомобиля при COS + 1.00 s | 0% | соответствует требованиям ECE |
| Скорость рыскания автомобиля при COS + 1.75 s | 0% | соответствует требованиям ECE |
| Боковое смещение при BOS + 1.07 s | 2.58 m | соответствует требованиям ECE |
| Применяется к | All seats | ||
| Внимание! | Сиденье водителя | один или несколько передних пассажиров | один или несколько задних пассажиров |
| Визуальное | |
|
|
| На слух | |
|
|
|
|||
Electronic stability control is standard on the Adam and passed Euro NCAP's test requirements. A seatbelt reminder system covers the front and rear seats and a driver-set speed limitation device met Euro NCAP's requirements for such systems.
- Технические характеристики
- Оборудование обеспечения безопасности
- Видеоролики
- Награды Advanced
- Ежегодные осмотры и косметические ремонты
Технические характеристики
Испытываемая модель Opel Adam 1.4 JAM, LHD
Тип кузова - 3 door hatchback
Год сборки 2013
Собственная масса 1067kg
Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг - from W0L0MAP08E6000067
Класс Сверхмалый автомобиль
Оборудование обеспечения безопасности
Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве опции![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно![]()
Не применимо
Установленных на транспортном средстве в качестве опцииВидеоролики
Награды Advanced
Ежегодные осмотры и косметические ремонты
Поделиться ссылкой
The passenger compartment of the Adam remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Opel showed that a similar level of protection would be provided for occupants of different sizes and to those sat in different positions. The car scored maximum points for its protection of the passenger dummy, with all body areas being well protected. In the side barrier test, the Adam demonstrated good protection of all body regions except the chest, which was adequately protected. In the more severe side pole test, dummy readings of rib deflection indicated weak protection of the chest, although other parts of the body were well protected. The seat and head restraint provided marginal protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.