Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Более подробная информация на вкладке «Срок действия рейтингов» оценки
-
Подробнее
![]()
87% -
Подробнее
![]()
84% -
Подробнее
![]()
44% -
Подробнее
![]()
71%
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
Водитель
Переднее сиденье
Автомобиль
Уровень безопасности при столкновении со столбом
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
(снаружи)
Центральное
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно
Based on dummy readings in the frontal and side barrier tests, the Sorento scored maximum points for protection of both the 3 year old and the 1½ year old infants. The heads of both dummies were properly contained by the restraints in the side barrier impact. The passenger airbag can be deactivated to allow a rearward facing child restraint to be used in that seating position. However, information provided to the driver regarding the status of the airbag is not sufficiently clear.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Удар по голове 10,2 Баллы
Удар по тазу 0,0 Баллы
Удар по ногам 5,7 Баллы
The protection provided by the front edge of the bonnet to pedestrians' legs is poor. The protection offered by most of the the bumper was rated as marginal, although some points towards the centre of the car performed well. In most areas likely to be struck by the head of a child, the bonnet offered poor protection. For adult, the bonnet offered good protection towards the centre but was rated as poor along the edges, where it is supported by stiff structures.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
| Название системы | ESP | |
| Результаты | ||
| Применяется к | Front seats | ||
| Внимание! | Сиденье водителя | один или несколько передних пассажиров | один или несколько задних пассажиров |
| Визуальное | |
|
 |
| На слух | |
|
|
|
|||
Испытание не пройденоElectronic stability control (ESC) is standard equipment on all Sorento variants. The car also has a standard-fit seatbelt reminder system for the driver and front seat passenger.
- Технические характеристики
- Оборудование обеспечения безопасности
- Видеоролики
- Рейтинг срок действия
Технические характеристики
Испытываемая модель Kia Sorento 2.2 diesel GLS (EX), LHD
Тип кузова - 5 door SUV
Год сборки 2009
Собственная масса 1870kg
Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг - applies to all Sorentos of the specification tested
Класс Большой паркетник
Оборудование обеспечения безопасности
Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве опции![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно![]()
Не применимо
Установленных на транспортном средстве в качестве опцииВидеоролики
Рейтинг срок действия
Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Поделиться ссылкой
The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Double pretensioners ensured that the dummies' knees were kept away from the dashboard, and low readings were recorded. However the steering column and ignition barrel were though to present a potential risk of injury to drivers of different sizes. The chest lost a fraction of a point in the side barrier impact. In the more severe side pole test, rib deflections indicated marginal protection of the chest. Protection of the neck against whiplash injuries was good.