- With standard equipment
- With safety pack
Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Более подробная информация на вкладке «Срок действия рейтингов» оценки
-
Подробнее
![]()
50% -
Подробнее
![]()
69% -
Подробнее
![]()
49% -
Подробнее
![]()
32%
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
Водитель
один или несколько задних пассажиров
Водитель
Автомобиль
Уровень безопасности при столкновении со столбом
Заднее сиденье
Переднее сиденье
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
(снаружи)
Центральное
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции-
i-Size
-
ISOFIX
-
Универсальные детские удерживающие устройства с креплением ремнями
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
| Положение сиденья | ||||
|---|---|---|---|---|
| Переднее | 2-й ряд сидений | |||
| Пассажир | Левое | Центральное | Правое | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
|
|
|
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
 |
|
|
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
 |
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
|
|
|
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
In the frontal offset test, protection of all critical body areas was good or adequate except that of the neck of the 10 year child, where dummy readings of tensile forces indicated weak protection. In the side barrier test, the head of the 10 year dummy contacted the car interior and protection was rated as marginal. The protection of all other critical body areas was good. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. Several problems were seen when installing several child restraints in the vehicle, including those in the Universal category.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Удар по голове 13,4 Баллы
Удар по тазу 6,0 Баллы
Удар по ногам 4,5 Баллы
The protection provided by the bonnet to the head of a struck pedestrian was predominantly poor or adequate. The bumper provided good protection to pedestrians' legs while protection of the pelvis was mixed.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
| Название системы | Active Speed Limiter |
| Функция контроля скорости | Manually set (accurate to 5km/h) |
| Применяется к | Not available | ||
| Внимание! | Сиденье водителя | один или несколько передних пассажиров | один или несколько задних пассажиров |
| Визуальное | |
|
|
| На слух | |
|
|
| Обнаружение пассажира | |
|
|
|
|||
The Wrangler has a seatbelt reminder system for the front and rear seats as standard. A driver-set speed assistance system allows the driver to set the appropriate limit, to help prevent excessive speeding.
- Технические характеристики
- Оборудование обеспечения безопасности
- Видеоролики
- Рейтинг срок действия
Технические характеристики
Испытываемая модель Jeep Wrangler Sahara 4-Door Unlimited
Тип кузова - 5 seat
Год сборки 2018
Собственная масса 2089kg
Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг - all Wranglers
Класс Большой паркетник
Оборудование обеспечения безопасности
Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Входит в дополнительный пакет безопасности![]()
Не установлено на автомобиле, но доступно в качестве опции или является частью дополнительного пакета безопасности![]()
Не доступно![]()
Не применимо
Входит в дополнительный пакет безопасностиВидеоролики
Рейтинг срок действия
Варианты
| Body Type | Engine | Model Name/Code | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | ||||
| 5 door SUV | 2.2 l turbo diesel | Rubicon 4-Door Unlimited | 4 x 4 |  |
|
| 5 door SUV | 2.2 l turbo diesel | Sahara 4-Door Unlimited* | 4 x 4 | |
|
| 5 door SUV | 2.2 l turbo diesel | Sport 4-Door Unlimited | 4 x 4 | |
|
| 5 door SUV | 2.0 l petrol | Rubicon 4-Door Unlimited | 4 x 4 | |
|
| 5 door SUV | 2.0 l petrol | Sahara 4-Door Unlimited | 4 x 4 | |
|
| 5 door SUV | 2.0 l petrol | Sport 4-Door Unlimited | 4 x 4 | |
|
| 3 door SUV | 2.2 l turbo diesel | Rubicon 2-Door | 4 x 4 | |
|
| 3 door SUV | 2.2 l turbo diesel | Sahara 2-Door | 4 x 4 | |
|
| 3 door SUV | 2.2 l turbo diesel | Sport 2-Door | 4 x 4 | |
|
| 3 door SUV | 2.0 l petrol | Rubicon 2-Door | 4 x 4 | |
|
| 3 door SUV | 2.0 l petrol | Sahara 2-Door | 4 x 4 | |
|
| 3 door SUV | 2.0 l petrol | Sport 2-Door | 4 x 4 | |
|
* Tested variant
Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Поделиться ссылкой
In the frontal offset test, the connection between the A-pillar and the trans-facia beam was damaged in a way that indicated the structure would be unable to withstand higher loads. Similarly, deformation of the footwell showed that the structure had reached the limit of its integrity. Although dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger dummy, structures in the dashboard were thought to present a risk to occupants of different sizes and to those sitting in different positions, and protection of this body area was rated as marginal. Dummy readings, together with the penalty applied for the unstable bodyshell, resulted in protection of the driver chest being rated as weak. In the full-width rigid barrier test, dummy readings of chest compression showed marginal protection of the driver chest. For the rear passenger, dummy readings showed weak protection of the neck and, combined with high shoulder-belt loads, poor protection of the chest. In the side barrier test, the Wrangler scored maximum points, with good protection of all critical body areas. No pole test was conducted on the Wrangler. Tests on the front seats and head restraints indicated good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats also indicated good whiplash protection. The Wrangler is not equipped with an autonomous emergency braking (AEB) system.