- With standard equipment
- With safety pack
Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Более подробная информация на вкладке «Срок действия рейтингов» оценки
-
Подробнее
![]()
82% -
Подробнее
![]()
84% -
Подробнее
![]()
55% -
Подробнее
![]()
58%
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
Водитель
один или несколько задних пассажиров
Водитель
Автомобиль
Уровень безопасности при столкновении со столбом
Заднее сиденье
Переднее сиденье
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
(снаружи)
Центральное
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно
-
i-Size
-
ISOFIX
-
Универсальные детские удерживающие устройства с креплением ремнями
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
установка с соблюдением мер предосторожности| Положение сиденья | ||||
|---|---|---|---|---|
| Переднее | 2-й ряд сидений | |||
| Пассажир | Левое | Центральное | Правое | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) |  |
|
|
|
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Flex FIT i-Size (iSize) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | |
|
 |
|
| Britax Römer King II LS (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | |
|
|
|
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
In the frontal offset test, protection of all critical body areas was good or adequate for both the 6 and 10 year dummies. In the side barrier test, protection was good all-round, and the Renegade scored maximum points for this part of the assessment. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. One universal child restraint could not be properly installed in the rear centre seat as the centre console interfered with the positioning of the support leg. Otherwise, all restraint types for which the Renegade is designed could be properly installed and accommodated in the car.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Удар по голове 16,1 Баллы
Удар по тазу 4,6 Баллы
Удар по ногам 6,0 Баллы
The protection provided to the head of a struck pedestrian was good over most of the bonnet surface, with some poor results recorded on the stiff windscreen pillars. The bumper offered good protection to pedestrians' legs. Protection of the pelvis was mixed, with areas of good and poor performance.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
| Название системы | Intelligent Speed Assist |
| Функция предупреждения о превышении скоростного режима | Camera based |
| Функция контроля скорости | System advised (accurate to 5km/h) |
| Применяется к | All Seats | ||
| Внимание! | Сиденье водителя | один или несколько передних пассажиров | один или несколько задних пассажиров |
| Визуальное | |
|
|
| На слух | |
|
|
| Обнаружение пассажира | |
|
|
|
|||
| Название системы | Lane Departure Warning Plus |
| Тип | LKA (including LDW) |
| В эксплуатации с | 60 км/ч |
| Результаты | |
| Система помощи в сохранении полосы движения | |
| Человеко-машинный интерфейс | |
The Renegade has a seatbelt reminder system for the front and rear seats. A lane support system helps to prevent inadvertent drifting out of lane. A camera-based speed limit recognition system informs the driver of the local speed limit and can be set to limit the speed of the vehicle appropriately. The AEB system is an option and is not included in this assessment.
- Технические характеристики
- Оборудование обеспечения безопасности
- Видеоролики
- Рейтинг срок действия
Технические характеристики
Испытываемая модель Jeep Renegade 1.0 'LIMITED', LHD
Тип кузова - 5 DOOR SUV
Год сборки 2019
Собственная масса 1484kg
Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг - all Renegades
Класс Small Off-Road 4x4
Оборудование обеспечения безопасности
Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Входит в дополнительный пакет безопасности![]()
Не установлено на автомобиле, но доступно в качестве опции или является частью дополнительного пакета безопасности![]()
Не доступно![]()
Не применимо
Входит в дополнительный пакет безопасностиВидеоролики
Рейтинг срок действия
Варианты
| Body Type | Engine & Transmission | Drivetrain | Rating Applies | |
|---|---|---|---|---|
| LHD | RHD | |||
| 5 door SUV | 1.0 GSE T3 120CV* | 4 x 2 |  |
|
| 5 door SUV | 1.3 GSE T4 150CV | 4 x 2 | |
|
| 5 door SUV | 1.3 GSE T4 180CV | 4 x 4 | |
|
| 5 door SUV | 1.6 MJET 120CV | 4 x 2 | |
|
| 5 door SUV | 2.0 MJET 140CV | 4 x 4 | |
|
* Tested variant
Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Поделиться ссылкой
The passenger compartment of the Renegade remained stable in the frontal offset test. Dummy readings showed good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger. Jeep showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sitting in different positions. In the full-width rigid barrier test, protection of the driver's neck and that of the rear passenger's chest was rated as marginal, based on dummy readings of tensile forces and rib compression respectively. Otherwise, protection was good or adequate. In the side barrier impact, protection of all critical parts of the body was good and the car scored maximum points in this test. In the more severe side pole impact, readings of rib compression indicated marginal chest protection, with good protection of other body areas. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats indicated marginal whiplash protection. An autonomous emergency braking (AEB) system is available on the Renegade. However, as this is an option, it was not tested as part of this assessment.