Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Более подробная информация на вкладке «Срок действия рейтингов» оценки
-
Подробнее
![]()
86% -
Подробнее
![]()
88% -
Подробнее
![]()
68% -
Подробнее
![]()
81%
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
Водитель
Переднее сиденье
Автомобиль
Уровень безопасности при столкновении со столбом
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Пассажир
(снаружи)
Центральное
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции-
младенцы весом до 13 кг
-
младенцы и дети весом до 18 кг
-
Дети весом от 9 до 18 кг
-
Дети ясельного возраста весом более 18 кг
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
установка с соблюдением мер предосторожности
критическая для безопасности проблема| Положение сиденья | ||||
|---|---|---|---|---|
| Переднее | 2-й ряд сидений | |||
| Пассажир | Левое | Центральное | Правое | |
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer King Plus (Belt) | |
|
|
|
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | |
|
|
|
| BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | |
|
|
|
| Britax Römer KidFix (ISOFIX) | |
|
|
|
![]()
Установка без проблем![]()
установка с соблюдением мер предосторожности![]()
критическая для безопасности проблема![]()
установка запрещена
Based on dummy readings, the C4 Picasso/SpaceTourer scored maximum points for its protection of the 3 year dummy in the dynamic tests. Both dummies were sat in rearward-facing restraints for the impact tests. In the front impact, this ensured good protection from potential contact with the car interior. In the side impact, both dummies were properly contained by their restraints, minimising the likelihood of dangerous head contact with parts of the vehicle interior. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing restraint to be used in that seating position. The system provides clear information to the driver regarding the status of the airbag and was rewarded. All of the types of child restraints for which the car is designed could be installed in the vehicle without any problems.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
Удар по голове 15,3 Баллы
Удар по тазу 3,3 Баллы
Удар по ногам 6,0 Баллы
The C4 Picasso/SpaceTourer scored maximum points for the protection provided by the bumper to pedestrians' legs. The front edge of the bonnet was also good in places but provided mostly marginal protection to the pelvis area. The protection provided to the head of a struck pedestrian was poor along the base of the windscreen and on the windscreen pillars but was otherwise largely good or adequate.
- Хорошая
- Достаточная
- Низкая
- Слабая
- Плохая
| Функция ограничения скорости | Manually Set |
| Название системы | ESC | |
| Результаты | ||
| Скорость рыскания автомобиля при COS + 1.00 s | 0% | соответствует требованиям ECE |
| Скорость рыскания автомобиля при COS + 1.75 s | 0% | соответствует требованиям ECE |
| Боковое смещение при BOS + 1.07 s | 2.95 m | соответствует требованиям ECE |
| Применяется к | All seats | ||
| Внимание! | Сиденье водителя | один или несколько передних пассажиров | один или несколько задних пассажиров |
| Визуальное | |
|
|
| На слух | |
|
|
|
|||
Electronic stability control is standard equipment and met Euro NCAP's test requirements. A seatbelt reminder is standard for the front and rear seats. A driver-set speed limitation device is standard equipment and met the test requirements for this type of system.
- Технические характеристики
- Оборудование обеспечения безопасности
- Видеоролики
- Рейтинг срок действия
Технические характеристики
Испытываемая модель Citroen C4 Picasso DV6 Confort, LHD
Тип кузова - 5 door MPV
Год сборки 2013
Собственная масса 1405kg
Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг - applies to all C4 Picassos of the specification tested
Класс Малый минивэн
Оборудование обеспечения безопасности
Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.
![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной![]()
Установленных на транспортном средстве в качестве опции![]()
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции![]()
Не доступно![]()
Не применимо
Установленных на транспортном средстве в качестве опцииВидеоролики
Рейтинг срок действия
Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
From May 2018, the Citröen C4 Picasso is known as the Citröen C4 SpaceTourer. The vehicle is unchanged and the 2013 remains valid. From crash data presented by Citröen, Euro NCAP is satisfied that a similar level of protection is offered by the seven-seat Citröen Grand C4 Picasso/SpaceTourer.
Поделиться ссылкой
The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Citroën showed that a similar level of protection would be available to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the side barrier impact, representing a car striking the side of the vehicle, the C4 Picasso/SpaceTourer scored maximum points. However, in the more severe side pole test, dummy readings of rib compression indicated weak protection of the chest area. The seat and head restraint provided good protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision.