Форма капота или его передней части может сыграть решающую роль в исходе столкновения автомобиля с пешеходом и привести к травмам таза и бедра.

Для оценки потенциального риска получения травм верхней части ноги и связок в случае столкновения автомобиля со взрослым проводится серия испытаний для модели верхней части ноги взрослого человека с помощью ударного устройства, которое движется со скоростью 40 км/ч. Затем участки воздействия оцениваются, уровень безопасности классифицируется по следующим категориям: «хорошо», «адекватно», «низко», «слабо» и «плохо».