Speed Assist-systeem

Snelheidsbeperkingen zijn bedoeld om de snelheid van het verkeer beneden de maximumsnelheid te houden die geschikt is voor een bepaalde verkeerssituatie.

Een te hoge snelheid is een factor bij het veroorzaken en de zwaarte van veel verkeersongevallen. Snelheidsbeperkingen zijn bedoeld om de snelheid van het verkeer beneden de maximumsnelheid te houden die geschikt is voor een bepaalde verkeerssituatie. Hierbij is de veiligheid van automobilisten en andere weggebruikers gebaat. Een betere naleving van de maximumsnelheden zou veel ongevallen kunnen voorkomen of in elk geval de ernst ervan beperken.

Bij het testen van de Speed Assist-systemen (SAS) beoordeelt Euro NCAP de volgende belangrijke functies: 

• het informeren van de bestuurder over de actuele snelheidslimiet

• het waarschuwen van de bestuurder als de rijsnelheid hoger is dan de het ingestelde maximum en

• ahet actief voorkomen dat de snelheid het vooraf ingestelde maximum overschrijdt. 

Met betrekking tot de twee laatstgenoemde systemen worden rijtests uitgevoerd om te controleren of het systeem de snelheid beperkt tot de maximumsnelheid die door de bestuurder is ingesteld. Bij elk van de drie snelheden wordt bepaald hoe nauwkeurig het systeem de snelheid afregelt op het ingestelde maximum.

Euro NCAP stimuleert de montage van instelbare Speed Assist-systemen waarmee de bestuurders gemakkelijker de ingestelde snelheid kunnen handhaven zonder van het verkeer te worden afgeleid. Bij de meest geavanceerde systemen kan de snelheid eenvoudig worden ingesteld door simpelweg de via verkeersbordherkenning en/of digitale kaartgegevens weergegeven snelheidslimiet te bevestigen.

 Wordt in 2009 ingevoerd. Geüpgraded in 2013