De mate van letsel aan het bekken en de dijbenen van een voetganger is voor een belangrijk deel afhankelijk van de vorm van de voorzijde van de motorkap.

Om de potentiële kans op letsel aan het bekken en de bovenbenen te kunnen beoordelen indien een auto een volwassene aanrijdt, wordt een serie tests uitgevoerd waarbij een auto met een snelheid van 40 km/u tegen een Upper Leg Form-dummy van een volwassene wordt gereden. Het gedeelte waar contact heeft plaatsgevonden wordt vervolgens beoordeeld. De geboden bescherming wordt beoordeeld met goed, redelijk, marginaal, zwak of slecht.