Meer informatie vindt u in de sectie Opmerkingen van de beoordeling
Meer informatie vindt u in het tabblad Geldigheid van de beoordeling
- Lees meer
- Lees meer
- Lees meer
- Lees meer
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht






- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht


Passagier
(buitenste zitplaatsen)
Midden
Standaard uitrusting
Niet aanwezig op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar
Niet beschikbaar
-
Zuigelingen tot 13 kg
-
Zuigelingen en peuters tot 18 kg
-
Peuters van 9 tot 18 kg
-
Peuters meer dan 18 kg
Probleemloze montage
montage met beleid
kritisch veiligheidsprobleem
montage niet toegestaan
Positie stoel | ||||
---|---|---|---|---|
Voor | 2e rij | |||
Passagier | Links | Midden | Rechts | |
Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | ||||
Britax Römer King Plus (Belt) | ||||
Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | ||||
Britax Römer KidFix (Belt) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (Belt) | ||||
Maxi Cosi Cabriofix & EasyFix (ISOFIX) | ||||
BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (ISOFIX) | ||||
Maxi Cosi Pearl & Familyfix (ISOFIX) | ||||
Britax Römer KidFix (ISOFIX) |
Probleemloze montage
montage met beleid
kritisch veiligheidsprobleem
montage niet toegestaan
Based on dummy readings in the dynamic tests, the Golf Sportsvan scored maximum points for its protection of the 1½ year infant. In the frontal test, forward movement of the head of the 3 year dummy, sat in a forward-facing restraint, was not excessive although neck forces indicated only fair protection for that part of the body. The passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraints for which the car is designed could be properly installed and accommondated in the car.
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht

Impact op het hoofd 16,4 Ptn
Impact op het bekken 0,0 Ptn
Impact op de benen 6,0 Ptn
The bumper provided good protection to pedestrians' legs in all areas tested, and scored maximum points. However, the front edge of the bumper was poor in all areas and scored no points. Protection provided to the head of a struck pedestrian was predominantly good or adequate with poor values recorded only on the stiff windscreen pillars.
- Goed
- Voldoende
- Twijfelachtig
- Zwak
- Slecht
Snelheidsbegrenzingsfunctie | Manually Set |
Systeemnaam | ESP | |
Resultaat |
Geldt voor | All seats | ||
Waarschuwing | Bestuurdersstoel | Passagier(s) vooraan | Passagier(s) achteraan |
Visueel | |||
Hoorbaar | |||
|
Systeemnaam | Front Assist with City Emergency Braking | |||
Type | Forward Collision Warning with Auto-Brake | |||
In werking vanaf | 30 km/u | |||
Extra informatie | Default On; Supplementary Warning | |||
Resultaat | | ||||
Alleen auto-brakefunctie | bestuurder reageert op waarschuwing | |||
Operationele snelheid | 30-80 km/u | 30-80 km/u | ||
naderen van een stilstaande auto | Zie AEB City | Aanrijding vermeden tot 0km/h.Snelheid bij aanrijding verlaagd tot 35km/u. | ||
naderen van een langzamer rijdende auto | Aanrijding vermeden tot 60km/h.Snelheid bij aanrijding verlaagd tot 70km/u. | Aanrijding vermeden tot 80km/h.Snelheid bij aanrijding verlaagd tot 0km/u. | ||
Een auto op kleine afstand volgen | ||||
voorste auto remt voorzichtig | Vermijden | Vermijden | ||
voorste auto remt bruusk | Beperken | Beperken | ||
Een auto op grote afstand volgen | ||||
voorste auto remt voorzichtig | Beperken | Vermijden | ||
voorste auto remt bruusk | Beperken | Vermijden |
The Golf Sportsvan has electronic stability control as standard equipment. A seatbelt reminder is also standard for the front and rear seats. A driver-set speed limitation device is available as an option. It is expected to be fitted on the majority of cars sold so qualified for assessment, and met Euro NCAP's requirements for systems of this type. An autonomous emergency braking system is also available as an option. As it is not standard equipment, its AEB City (low speed) functionality was not assessed but its higher-speed function (AEB Inter-Urban) fulfilled Euro NCAP's fitment requirements and performed well. A lane keeping system is available as an option but is not expected to be sold in sufficiently high numbers to qualify for assessment.
- Specificaties
- Veiligheidsuitrusting
- Video's
- Geldigheid van de beoordeling
Specificaties
Getest model VW Golf Sportsvan 1.6 TDI Comfortline, LHD
Type carrosserie - 5 door MPV
Bouwjaar 2014
Leeggewicht 1474kg
VIN vanaf welke de beoordeling van toepassing is - applies to all Golf Sportsvans of the specification
Klasse Kleine MPV
Veiligheidsuitrusting
Opmerking: het voertuig is mogelijk uitgerust met andere voorzieningen maar deze zijn niet meegenomen in het testjaar.
Standaard uitrusting
Optionele uitrusting
Niet aanwezig op het testvoertuig, maar als optie verkrijgbaar
Niet beschikbaar
Niet van toepassing
Video's
Geldigheid van de beoordeling








Meer informatie vindt u in de sectie Opmerkingen van de beoordeling

The passenger compartment of the Golf Sportsvan remained stable in the frontal impact and the protection of the passenger dummy was good for all parts of the body. Dummy readings showed good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. VW demonstrated that the same level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the side barrier test, protection of all body areas was good and the Golf Sportsvan scored maximum points. In the more severe side pole test, dummy readings of chest compression demonstrated marginal protection for this part of the body. Protection against whiplash injury in the event of a rear-end collision was good for the front and rear seats.